O Trendline vem agora com câmbio manual de seis marchas, mas tem opção automática de seis velocidades, tabelada em R$ 83.630. Essa transmissão é item de série no Comfortline, que traz ainda aletas para troca de marcha atrás do volante. Seu preço começa em R$ 89.750. Mais potente e completo, o Jetta Highline utiliza motor 2.0 TSI de 211 cavalos.
Sua transmissão automática também tem seis marchas e aletas atrás do volante, mas é do tipo DSG, de dupla embreagem, o que resulta em trocas mais rápidas que as da automática convencional adotada no Trendline e no Comfortline. O Highline vai de zero a 100 km/h em 7,2 segundos e tem velocidade máxima de 241 km/h.
Os Jetta vendidos no Brasil têm produção mexicana ou local. O Comfortline é montado em São Bernardo do Campo (SP). Os principais itens de série da linha 2016 são direção elétrica, controle de estabilidade, bloqueio eletrônico de diferencial e a nova geração de sistemas de infoentretenimento Volkswagen, capaz de espelhar a tela do celular com a do console central.
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisores externos com aquecimento, bancos dianteiros com ajuste de altura (motorista e passageiro) e porta-luvas refrigerado são equipamentos da versão Trendline, cujo único opcional é o câmbio automático.
Carro azul das fotos e interior são da versão Comfortline, montada em São Bernardo do Campo. Central de infoentretenimento Discover Media é opcional para as versões Comfortline e Highline.
O intermediário Comfortline recebe, entre outros itens, piloto automático, assistente de partida em rampas, volante multifuncional com controles de áudio, de velocidade e aletas para trocas de marcha. A lista de opcionais inclui couro sintético, ar-condicionado com duas zonas distintas de temperatura, sensores de chuva e luminosidade, rodas de liga leve de 17 polegadas, retrovisores com alerta para pontos cegos (side blinker) e teto solar.
A topo de linha Highline já vem com aro 17”, ar-condicionado dual zone e retrovisores com side blinker. Entre os opcionais disponíveis há bancos de couro com aquecimento, sensores de chuva e luminosidade, faróis bixenônio com luzes diurnas de LED, central de infoentretenimento Discover Media com tela de 6,3 polegadas e comando de voz, chave presencial e teto solar.
Vale dizer que o antigo Trendline 2.0 custava R$ 75.290 e trazia de série câmbio automático. Quando esse preço é comparado com o do novo Trendline 1.4 TSI automático, o reajuste passa dos 11%.