A perua SpaceFox, produzida na Argentina e também na fábrica paranaense, sequer foi abordada, bem como a nova picape Saveiro, que sai de São Bernardo do Campo com o design de 2009 e deverá ser renovada nas próximas semanas. Quando o assunto é nova geração do Golf – o modelo produzido aqui está três gerações atrás do europeu -, a Volkswagen fica em silêncio. Os executivos fingem desconhecer também o provável retorno da produção da Audi para a planta do Paraná. “Temos toda uma nova linha para 2014 e esse é o nosso foco agora”, desconversa Henrique Sampaio, gerente de marketing de produto da Volkswagen.
FOX E CROSSFOX
Todos os Fox e CrossFox 2014 saem de fábrica com airbags frontais e ABS
Os irmãos Fox e CrossFox, além do airbag e ABS de série em todas as versões, passaram a contar com uma nova arquitetura eletrônica, apresentada no ano passado com os renovados Gol e Voyage. Com ela é possível ter acesso ao Comfort Blinker, dispositivo que permite, com um leve toque na seta, sinalizar três vezes a direção que pretende ir com o veículo. Outra novidade do pacote eletrônico é o ESS (Emergency Stop Signal ou sinal de parada de emergência), que aciona o pisca-alerta em uma frenagem acentuada e constante. E há ainda o sistema ECO Comfort em todas as versões, que transmite no computador de bordo mensagens que auxiliam o motorista a ter uma condução econômica.
Em ambos os carros também foi modificado o sistema de som. O novo, opcional, é integrado ao painel, tem entrada para USB, SD Card e conectividade por Bluetooth, e ainda exibe um gráfico conjugado com o sensor de estacionamento, que mostra a distância para os obstáculos e transmite informações para o computador de bordo (I-System) nas versões com este item.
Todas as versões do Fox ganharam direção hidráulica, conta-giros, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete, faróis com máscara negra, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, para-choques pintados na cor da carroceria, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro como itens de série. A versão topo de linha traz como destaques extras ar-condicionado, alarme keyless, vidros traseiros elétricos, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e sensor de estacionamento.
O aventureiro CrossFox, por sua vez, tem novas cores em contraste com a carroceria para apliques dos para-choques do rack de teto e dos retrovisores.
FOX ROCK IN RIO
Série especial Fox Rock in Rio tem detalhes internos e externos exclusivos
A família Fox traz de volta a série especial Rock in Rio, que será oferecida no mercado nacional entre abril e setembro, mês em que ocorre o festival musical considerado um dos maiores do mundo e que é patrocinado pela Volkswagen.
O modelo, equipado com motor 1.6, tem como itens de série rodas de liga leve de 15 polegadas, lanternas escurecidas, maçanetas pintadas na cor da carroceria e adesivos em preto fosco no para-choque traseiro. Está disponível em cinco cores diferentes: as sólidas vermelho, branco e preto, além das metálicas azul e prata.
O gerente de marketing, Henrique Sampaio, revela que deverão ser produzidas entre 13 mil e 14 mil unidades do Fox Rock in Rio nos próximos seis meses.
GOL E VOYAGE
Para Gol e Voyage a mudança maior foi na nomenclatura. As versões Power (Gol) e Comfortline (Voyage), utilizadas para designar os modelos topo de linha, passaram a se chamar Highline (como é também para o Fox) e ficam, assim, alinhadas ao padrão global da marca. Nessa versão, Gol e Voyage têm de série ar-condicionado, sensor de obstáculo traseiro, entre outros itens. O Voyage leva também, aliás em todas as suas versões, freios ABS, airbags frontais e direção hidráulica.
POLO E GOLF
Polo, nas versões hatch e sedã, e Golf também foram lembrados. O tecido dos bancos do Polo tem novo desenho, assim como as rodas do veículo.
Já o cansado Golf geração 4 passa a ter a grade do radiador pintada em preto brilhante e apliques na parte inferior do para-choques em sua versão de base. Detalhes como a iluminação de rádio e ar-condicionado também mudaram e há a opção de instalar rodas de 17 polegadas na versão Sportline 1.6. O piloto automático é item de série em todas as versões.
Confira os preços já com o retorno parcial do IPI para a linha nacional 2014 da VW:
Gol
– Gol G4 1.0 2 portas – R$ 25.750
– Gol G4 1.0 Ecomotion 2 portas – R$ 25.750
– Gol G4 1.0 4 portas – R$ 27.780
– Gol G4 1.0 Ecomotion 4 portas – R$ 27.780
– Gol G5 1.0 2 portas – R$ 28.280
– Gol G5 1.0 4 portas – R$ 29.910
– Gol G5 1.6 2 portas – R$ 33.210
– Gol G5 1.6 4 portas – R$ 34.850
– Gol G5 1.6 I-Motion 2 portas – R$ 36.000
– Gol G5 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 37.640
– Gol G5 1.6 Highline 4 portas – R$ 44.690
– Gol G5 1.6 Highline I-Motion 4 portas – R$ 47.480
Voyage
– Voyage 1.0 4 portas – R$ 33.790
– Voyage 1.6 4 portas – R$ 38.590
– Voyage 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 41.380
– Voyage 1.6 Highline 4 portas – R$ 47.190
– Voyage 1.6 Highline I-Motion 4 portas – R$ 49.980
Fox
– Fox 1.0 4 portas – R$ 33.770
– Fox 1.6 4 portas – R$ 37.470
– Fox 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 40.260
– Fox 1.6 Rock in Rio 4 portas – R$ 44.690
– Fox 1.6 Highline 4 portas – R$ 45.990
– Fox 1.6 Highline I-Motion 4 portas – R$ 48.780
– CrossFox 1.6 4 portas – R$ 50.600
– CrossFox 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 53.390
Polo
– Polo 1.6 4 portas – R$ 47.810
– Polo 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 50.600
– Polo 1.6 BlueMotion 4 portas – R$ 52.210
– Polo 1.6 Sportline 4 portas – R$ 50.900
– Polo 1.6 Sportline I-Motion 4 portas – R$ 53.690
– Polo Sedan 1.6 4 portas – R$ 50.570
– Polo Sedan 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 53.360
– Polo Sedan 1.6 Comfortline 4 portas – R$ 52.800
– Polo Sedan 1.6 Comfortline I-Motion 4 portas – R$ 55.590
– Polo Sedan 2.0 Comfortline 4 portas – R$ 56.290
Golf
– Golf 1.6 4 portas – R$ 52.760
– Golf 1.6 Sportline 4 portas – R$ 57.290
– Golf 2.0 Sportline A/T 4 portas – R$ 62.620
– Golf 2.0 A/T 4 portas – R$ 59.580