O novo câmbio é designado ASG (Automated Sequential Gearbox) e foi desenvolvido pela Magneti Marelli, que também fornece a tecnologia para a Fiat, por meio da FPT Powertrain Technologies, e para a General Motors.
A Fiat chama o câmbio automatizado de Dualogic; a General Motors de EasyTronic.
O câmbio automatizado não é automático, mas dispensa a embreagem. Pode ser usado como uma transmissão mecânica (usando a alavanca de câmbio) ou com as mudanças controladas pela central eletrônica, que atua sobre a embreagem e câmbio.