Os semicondutores são parte essencial dos sistemas de controle eletrônicos (ECU, na sigla em inglês). As ECUs são responsáveis por operar e regular quase tudo em um automóvel moderno, desde o sistema de ar-condicionado até sistemas de iluminação interior e exterior, radar de controle de cruzeiro adaptativo e uma série de sistemas de assistência ao motorista. Cerca de 100 unidades de sistemas de controle eletrônicos estão presentes em um veículo, com seus milhares de componentes eletrônicos.
“As futuras ferramentas de desenvolvimento conjunto, como os sistemas de prototipagem virtual, permitirão reduzir ainda mais os tempos de desenvolvimento, apesar do contínuo aumento da complexidade do sistema”, diz o chefe de desenvolvimento elétrico e eletrônico da Volkswagen, Volkmar Tanneberger.
O programa estratégico de semicondutores da VW busca garantir atendimento às necessidades tecnológicas para as futuras gerações de veículos, uma vez que as unidades de controle eletrônico continuarão a se tornar cada vez mais complexas, com semicondutores inovativos, sensores que reconhecem o ambiente e microcontroladores que processam dados e permitem a tomada de decisão em tempo real, características de tendências como conectividade completa e condução autônoma, totalmente eléctricas.
“A microeletrônica da Infineon torna a condução mais limpa, segura e conveniente. Como parceiro, esperamos cooperar ainda mais com a Volkswagen. Semicondutores de alto desempenho são a chave para o futuro do automóvel. Com nossos produtos, os veículos de todas as classes serão em breve totalmente automatizados e puramente elétrônicos”, diz o presidente da divisão automotiva da Infineon Technologies, Peter Schiefer.
CENTROS DE PESQUISA DEDICADOS
Além do programa de semicondutores, a Volkswagen avança no número de centros de pesquisa de inovação, as chamadas think tank, focadas em desenvolver soluções para a mobilidade do futuro, em áreas voltadas para a inteligência artificial, realidade virtual e mobilidade sob demanda, como compartilhamento de veículos. Atualmente, são 37 em todo o mundo com expectativa de aumentar.
“Nossa indústria está passando por um processo de mudança profunda. O Grupo Volkswagen está se transformando de um fabricante de automóveis em uma das maiores empresas mundiais de mobilidade. Com centros distantes das estruturas estabelecidas, estamos desenvolvendo soluções personalizadas para a mobilidade do futuro e, ao fazê-lo, estamos envolvendo a digitalização e colocando os clientes no centro do nosso trabalho”, afirma o CEO do grupo, Matthias Müller.
Estes especialistas também trabalham com parceiros externos no desenvolvimento de novas tecnologias e a maioria deles vêm de outras empresas, startups, universidades e organizações de pesquisa. A montadora contabiliza cerca de 2 mil especialistas nos laboratórios de TI e centros de competência espalhados pela Europa, América do Norte e Ásia.