Os veículos terão tecnologia EGR, recirculação de gases de exaustão na sigla em inglês, que não utiliza o aditivo Arla 32 e que atende a nova legislação de emissões para veículos comerciais pesados Proconve P7 (Euro 5) em vigor desde janeiro de 2012.
“Agora, com os motores MAN produzidos no Brasil e dotados de tecnologia EGR, além de outras diversas mudanças tecnológicas, os caminhões VW Worker garantem ainda mais vantagens operacionais aos nossos clientes”, diz em nota Ricardo Alouche, diretor de vendas, marketing e pós-vendas da MAN Latin America. Ele acrescenta que a empresa planeja novos lançamentos ainda este ano.
Os VW Worker são indicados para operações urbanas de média distâncias, como transporte de bebidas, coleta de lixo, transporte de carga frigorífica, guindaste e auto-bomba.