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Sueli Reis, AB
As empresas que fornecerão o Arla 32 para o mercado nacional começam a colocar em prática suas estratégias de distribuição para atender a demanda local. É o caso da Yara Brasil, companhia que já fornece o produto em larga escala na Europa e Estados Unidos (leia aqui). Segundo Achille Liambos Jr., diretor da divisão de Arla 32 da subsidiária brasileira, a empresa já conta com pronta entrega para todo o país com distribuição centralizada em São Paulo, mas a empresa já tem planos para expandir sua operação, garante o executivo.
“A partir de janeiro de 2012 teremos pelo menos um ponto de distribuição nas cinco regiões do país, o que reduzirá nosso tempo de entrega.”
O executivo afirma que hoje o tempo de entrega varia de acordo com o destino do produto, de 24 horas para clientes em São Paulo até sete dias para regiões mais distantes, como Norte e Nordeste. A empresa fornece a solução de ureia em três modelos de embalagens, 10l, 20l e 1.000l, além da opção de contêiner de 22 mil litros para grandes clientes, como montadoras.
Liambos revela que a intenção da Yara Brasil é iniciar já a partir de 2012 a produção do Arla 32 no Brasil em locais onde há grande concentração de clientes.
“Nosso modelo de produção parte da importação de ureia sólida para realizar localmente o processo de dissolução, para assim produzir Arla 32, cenário que contribuirá com a redução dos custos e com o aumento da nossa competitividade.”
De acordo com o executivo, ainda não há no Brasil empresas que produzam ureia em sua forma sólida, o que justifica a importação do produto. Atualmente, a chamada produção direta de Arla 32, que compreende sua fabricação e a de ureia no mesmo polo, é realizada apenas pela Petrobras, na unidade de Camaçari, BA, e pela Vale, em Araucária, PR.
Sobre vendas, Liambos estima baixos volumes de comercialização do Arla 32, principalmente no primeiro trimestre de 2012, período para o qual também projeta recuo nas vendas de caminhões. “No primeiro ano de vendas dificilmente o mercado interno atingirá os 100 milhões de litros, como acreditam a indústria e o governo, entretanto, a partir de 2013, a demanda crescerá expressivamente e este aumento seguirá pelos próximos dez anos. Em quinze anos, o Brasil alcançará maturidade no mercado de Arla 32, quando poderá superar demanda anual de 2 bilhões de litros.”
Seminário Diesel e Emissões em Debate
Dia 25 de outubro, durante a Fenatran, a Anfavea promoverá a terceira edição do seminário “Diesel e Emissões em Debate”, no hotel Holiday Inn Anhembi, em São Paulo, para tratar de temas relacionados à mudança na legislação de emissões. Na ocasião o consultor de negócios da Petrobras, Sérgio Fontes, discorrerá sobre as questões relacionadas ao diesel S50 e Arla 32. O evento será gratuito, mas com inscrições limitadas. Informações com Carolina Piovacari, em Automotive Business, pelo tel. 11 5095-8883.