O Safedriving é vendido em torno de R$ 3,5 mil parta ser instalado off-line (sem comunicação com centrais de rastreamento). Mas a Zatix avalia que os principais clientes serão os frotistas de caminhões, que vão usar o equipamento on-line, incorporado ao módulo de telemetria Omnilink, em configuração que custa R$ 3 mil mais assinatura de R$ 40 por mês. Dessa forma, todos os dados monitorados podem ser transmitidos para a central de rastreamento, gerando relatórios adicionais sobre o comportamento do motorista em diversas situações – como, por exemplo, quantas vezes foi excedido o limite de velocidade ou trocas de faixa sem o acionamento da seta.
O principal argumento de vendas do Safedriving para frotas é uma possível redução de custo operacional de 5% a 10%, segundo calcula a Zatix, com a prevenção de acidentes de diversas naturezas. Levando em conta que cerca de 70% a 80% das colisões são causadas por distrações do motorista, de acordo com estatísticas europeias, os alertas gerados pelo sistema têm grande potencial para evitar fatalidades.
Na Europa, Japão e América do Norte diversos fabricantes já instalam de série esse tipo de tecnologia nos veículos, com possível atuação na aceleração, frenagem e direção para controlar o carro sempre que situações de emergência são detectadas. O Safedriving é mais simples, só monitora e gera alertas sobre distância do carro à frente e eminente colisão, travessia de pedestres, placas de velocidade e saída da pista. A única atuação é o controle inteligente de farol alto, que reduz automaticamente o feixe de luz quando é identificado tráfego no sentido oposto.
Veja abaixo os tipos de alerta do Safedriving:
