A operação é dividida em duas etapas. Primeiro, a ZF recebe os componentes importados da Mercedes-Benz da Alemanha em suas instalações em Sorocaba (SP), onde contratou 42 novos funcionários para executar a montagem preliminar dos sistemas de chassi. Depois os conjuntos semimontados seguem para uma área de 2 mil metros quadrados dentro da planta da Mercedes em Iracemápolis reservada para a ZF, para que 25 empregados do sistemista façam a integração completa de dois módulos: o eixo traseiro completo e todo o powertrain dianteiro, que inclui motor e seus periféricos (como filtros e alternador), câmbio, radiador e eixo com cubos de roda e sistema de freios integrados. Os conjuntos montados são entregues para Mercedes-Benz no sistema just in sequence, obedecendo as especificações de cada carro que entre na linha de montagem.
O Brasil será o primeiro país da América Latina a receber o novo modelo de negócios da ZF, que já faz serviços de montagem para Jaguar Land Rover, BMW e a própria Mercedes-Benz em outros países como China e Estados Unidos. Iracemápolis também vai abrigar a primeira célula de produção da ZF alocada dentro de uma unidade produtiva de um cliente no País.