STELLANTIS
Concluiu a fusão do Grupo PSA com a FCA – Fiat Chrysler Automóveis e chegou à liderança na América Latina. O lançamento da Fiat Strada dominou ainda mais o segmento. Com 30% de participação no mercado, a empresa seguiu com a consolidação da marca Jeep. O grupo é ainda responsável pelo maior plano de investimentos em curso na indústria automotiva brasileira, de R$ 16 bilhões até 2025.

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TOYOTA
A companhia desenvolveu o Corolla Cross, primeiro SUV nacional exportado para 22 países, fruto de investimento de R$ 1 bilhão na fábrica brasileira. É ainda a única fabricante de veículos a investir na produção nacional de veículos híbridos.

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VOLKSWAGEN
Digitalização e conectividade foram os fatores cruciais para o sucesso da marca em 2020, quando a marca ganhou 2,2 pontos porcentuais de participação no mercado brasileiro. Houve a estreia do Nivus, que teve um lançamento 100% digital e foi primeiro modelo desenvolvido no Brasil e depois produzido na Europa. E, pela primeira vez, concebeu-se um modelo sem necessidade de protótipos físicos. Para completar o processo, a recém-implantada plataforma virtual DDX ajudou a vender o Nivus com lojas fechadas e o App VW Experience permitiu que o cliente visualizasse o carro em realidade aumentada, inclusive na sua garagem. Para finalizar, veio a nova central de infotainment VW Play, também desenvolvida 100% na região.

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VOLVO CARS
No último ano, a empresa subiu do quarto para o segundo lugar entre as marcas premium e atingiu 70% de participação entre os híbridos plug-in vendidos no Brasil. Com investimento em marketing direcionado e estratégia focada em eletrificação, a companhia instalou ainda mais de mil eletropostos próprios em território nacional.

DAF
Com produção em Ponta Grossa (PR), a companhia lançou com sucesso o novo XF, com novo design e cabine remodelada, que conquistou espaço entre os líderes de vendas de caminhões acima de 40 toneladas. O veículo atingiu a marca de 2 mil unidades comercializadas a partir de outubro, quando os primeiros caminhões começaram a ser entregues.

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IVECO
Em 2020, a Iveco registrou o maior crescimento em vendas entre as empresas de caminhões, com 30% de alta contra queda de 11% do mercado. Em 2020 a companhia comemorou os 20 anos de produção de seu complexo de Sete Lagoas (MG) e avançou na oferta de serviços conectados.

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MERCEDES-BENZ
Companhia inaugurou no Brasil a primeira linha de chassis de ônibus 4.0 da Daimler no mundo (com aumento de 12% na eficiência produtiva e 25% em logística). Em 2020, implementou o showroom virtual e levou o projeto da cabine do Actros brasileiro a ser adotado na Europa. Mesmo diante da pandemia, a companhia seguiu com seu plano de investimentos de R$ 2,4 bilhões no brasil, que é o 1º mercado da Daimler Truck no mundo.

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VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS
Em 2020, a companhia lançou a linha de extrapesados Meteor, evitou o atraso nas entregas e registrou crescimento. Em paralelo a companhia ampliou os serviços conectados, desenvolveu plataformas virtuais de assistência ao cliente e para treinamentos e começou a produzir os caminhões elétricos e-Delivery.

BORGWARNER
5 anos de turbocompressores para veículos leves flexfuel no Brasil
A BorgWarner completou em 2020 cinco anos do desenvolvimento e fabricação nacional de turbocompressores para veículos de passeio flex no Brasil. O projeto uniu tecnologia global e expertise local, com um produto de engenharia pioneira no mercado, reunindo a combinação de alta performance, elevada eficiência energética e baixo consumo de combustível. O turbo auxilia nos requisitos de emissões, permite economia e desempenho aprimorado do motor. A BorgWarner foi a única fabricante global a investir no desenvolvimento e produção local, na fábrica de Itatiba (SP), de turbos para o mercado de motores flex e tornar os veículos nacionais cada vez mais eficientes. O resultado é expressivo e levou à ampliação da aplicação dos motores turboflex 1.0 e 1.4 produzidos pela Volkswagen em São Carlos (SP). Hoje, seis modelos da marca são equipados com o turboflex nacional da BorgWarner: Up!, T-Cross, Golf, Polo, Virtus e Nivus. Em 2021 o equipamento ganhou mais um cliente no Brasil, o Grupo Stellantis, que iniciou a produção em Betim (MG) dos motores turboflex 1.3 e 1.0 que começam a ser aplicados a veículos Jeep e Fiat.

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MARELLI
Projeto e produção de quadro de instrumentos digital no Brasil
A unidade fabril da Marelli em Hortolândia (SP) desenvolveu localmente a tecnologia de quadro de instrumentos full digital. O produto tem como diferencial o fato de ser adaptável a diferentes plataformas, para veículos de diferentes segmentos, mantendo sinergias na linha de produtos a serem aplicados, já que são totalmente configuráveis para cada modelo. Assim, o sistema pode ser integrado, por exemplo, em quadros de instrumentos de 7 ou 10 polegadas, dependendo do projeto da montadora. A Marelli otimizou o produto eliminando uma série de componentes e custos, aumentando a competitividade especialmente para modelos topo de linha que utilizavam tecnologias mistas, com itens analógicos e visores digitais. A evolução dos quadros de instrumentos para essa nova tecnologia no Brasil é lastreada no conhecimento adquirido pela empresa na Europa. A partir desse know-how, o quadro de instrumentos Full TFT Marelli, que conta com índice de nacionalização acima de 40%, foi adaptado e desenvolvido para o mercado brasileiro com o mesmo nível de excelência daqueles produzidos na Europa.

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MERITOR
Drivetrain: inovação nos processos e em novos produtos
A Meritor do Brasil, principal fabricante de eixos e sistemas de drivetrain da indústria automotiva, detém 50% do mercado brasileiro em veículos comerciais acima de 6 toneladas. Em ano pandêmico, a fabricante investiu em processos de modernização da fábrica em Osasco (SP), e anunciou dois importantes produtos: os novos eixos MS-160 EVO e MT-610. O eixo premium de até 125 toneladas, MT 610, traz novo design no par coroa e pinhão, além de avanços significativos como mais performance, durabilidade, carga transportada e melhorias na geração de ruídos. Evolução de seu antecessor, o MS-160 EVO traz o conceito “Power Density”, mais robusto e sem fixadores ao integrar a caixa do diferencial com a caixa do pinhão, elevando a confiabilidade do produto por meio da redução de componentes. O MS-160 EVO apresenta uma redução de até 22 quilos no peso total, ou seja, de 74 kg do MS-160 para 52 kg.

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ZEN
Superando a crise e crescendo com governança
Graças ao aperfeiçoamento de sua estrutura de governança corporativa nos últimos cinco anos, com adoção de gestão e conselho de administração independentes dos controladores da empresa familiar, a Zen vem conseguindo consolidar crescimento sustentável mesmo em períodos de crise. A empresa atravessou o primeiro ano da pandemia com crescimento de 7% sobre 2019 e irá mais do que dobrar esta taxa em 2021, apoiada em exportações que representam mais de 50% de seu faturamento, em um contínuo processo de excelência operacional e inovação. Instalada em Brusque (SC), a Zen está entre as maiores fabricantes mundiais de impulsores (pinos) para motores de partida e polias.

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COMAU
App Solda Ponto ajuda profissionais na solução de desafios de produção
O aplicativo Solda Ponto, para smartphones, foi criado com o intuito de ajudar e orientar de forma rápida, acessível e simples os profissionais e estudantes de soldagem, e a solucionar problemas de produção que podem afetar a qualidade do produto. Além de muito útil para assegurar a qualidade do ponto de solda, o app auxilia a produção e manutenção, em caráter orientativo, a atingir alta produtividade e eliminar paradas de linha devido a falta da qualidade do ponto de solda. O APP Solda Ponto foi fundamentado com base em uma pesquisa dissertativa qualitativa, feita pelo próprio autor, nas principais literaturas de solda a ponto (RSW).

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MWM MOTORES E GERADORES
MWM avança com roadmap para a Indústria 4.0 e obtêm R$ 2,86 milhões em aportes de editais
Com um Roadmap dedicado a indústria 4.0, a MWM tem se tornado uma referência no assunto e somou mais de 200 iniciativas associadas ao uso de tecnologias habilitadoras em 2020. Os avanços da indústria 4.0 foram integrados a robusta estrutura de Lean que a empresa possui, desse modo os temas de automação são estruturados com o uso da metodologia A3 e conduzidos por um comitê que envolve todas as áreas da companhia. Esta abordagem fez com que a MWM se tornasse um parceiro Best Practice da consultoria Staufen, que ministra treinamentos utilizando exemplos práticos da empresa e em troca capacita seus times. A proposta de Roadmap também foi validada pelo mercado, resultando na aprovação em 3 editais com aporte total de R$2,86 mi para investimento em tecnologia. A empresa contará com o suporte da startup Arkmeds para o tema de Realidade Aumentada na manutenção, AS2 GROUP + VLE + iBridge para tópicos de integração de sistemas e Evoy para o tema de IoT. Os editais são suportados pela ABDI e o SENAI e possuem Lead Time de 24 meses.

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SCHAEFFLER
Optime: transforma máquinas analógicas em dispositivos 4.0
Dispositivo integrado a um sistema de monitoramento em alta escala, para instalação em diversos tipos de máquinas industriais que, com ótimo custo-benefício, pode ser facilmente expandido. Consiste em sensores de vibração sem fio alimentados por bateria, um gateway que recebe os dados do sensor e transmite para a nuvem e um serviço digital que avalia esses dados e fornece análises profissionais de falhas potenciais convenientemente via smartphone ou aplicativo de desktop. Benefícios: instalação fácil e rápida; leitura facilitada de dados; nenhum conhecimento especializado necessário; maior segurança para os funcionários na manutenção de máquinas de difícil acesso com o serviço digital; solução econômica para monitoramento abrangente e sem fio; permite o planejamento de longo prazo para as ações de manutenção, requisitos de pessoal e no gerenciamento de peças de reposição, evitando paradas não planejadas.

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ZF AMÉRICA DO SUL
ZF avança com processos de produção e logística automatizados no Brasil
A ZF avança com sua estratégia de produção automatizada, nos moldes da indústria 4.0. A nova linha de colunas de direção elétrica em Limeira (SP), foi concluída em 2020 como uma das mais modernas de todas as plantas da ZF no mundo. São 33 estações, com gestão totalmente automática, com sistema de rastreabilidade que permite aos clientes acompanhar a produção do início ao fim. É a única em que robôs fazem a inspeção de qualidade e conferência final de cada peça. Já a planta de Sorocaba é a primeira do Grupo ZF no mundo a possuir veículos autônomos elétricos, da empresa AGVS, operando em ambientes externos abertos, sujeitos a variações climáticas, com interação com pessoas e outros veículos. Eles suportam o transporte de transmissões, eixos e componentes para manufatura de forma totalmente autônoma. São guiados mais de 500 sensores, num total de dois quilômetros de percurso.

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CBA
Alumínio de alta resistência para barra de proteção de porta
De forma pioneira no Brasil, a CBA desenvolveu em coengenharia liga de alumínio especial para produção de barras de proteção de portas para veículos, essenciais para o aumento da segurança veicular. O alumínio extrudado de alta resistência proporciona uma estratégica flexibilidade geométrica e dispensa os altos investimentos necessários em ferramentas de estampagem de aço, reduzindo e até eliminando etapas adicionais de processo. Em simulações de impacto lateral, houve redução potencial de possíveis lesões ao ocupante com o uso da barra de proteção de porta em alumínio, que alcançou rigidez superior à do aço. Nos resultados do teste de flexão, com a mesma energia de quebra, verificou-se redução de peso de 2,7 vezes em relação ao aço e com a mesma massa, com aumento de seis vezes na absorção de energia. Desta forma, a CBA amplia seu portfólio de ligas de alta resistência para aplicações estruturais, até então disponíveis somente em outras regiões do mundo, após um intenso trabalho de P&D local com a cadeia automotiva.

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DUPONT
Nylon de alto desempenho para sistema de injeção pré-aquecido
A DuPont desenvolveu o Nylon Zytel para fabricantes de sistema de injeção de combustível pré-aquecido (cold-start) para veículos flex, utilizando a técnica de simulação Mold-Flow Insight. O uso do insumo reduz custos e é 45% mais leve que o aço inox – material normalmente aplicado a este tipo de componente. O Nylon Zytel® 70G35HSLX foi a alternativa perfeita para atender aos requisitos de alta temperatura de serviço (mais de 180 °C) em ambiente agressivo a que a galeria de combustível aquecida é submetida, oferecendo também facilidade de processamento e liberdade de design, com integração de componentes de fixação durante a moldagem, reduzindo a necessidade de passos secundários de processo, contribuindo assim para redução do custo global da peça. O sistema cold-start tem sido cada vez mais utilizado por fabricantes de veículos, garantindo redução de emissões e consumo nas partidas a frio, além de eliminar o subtanque de gasolina auxiliar.

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GERDAU AÇOS ESPECIAIS
Tecnologia de aços especiais, produtividade e sustentabilidade ambiental
Algumas ligas são utilizadas como aditivo para melhorar a usinabilidade dos aços, porém, devido à crescente preocupação com o meio ambiente, tem se buscado a sua substituição por outros elementos. A inovação proposta pela Gerdau é a utilização do bismuto como elemento para melhorar a usinabilidade. Foram utilizados diversos aços com adição do elemento, como SAE 4140 e SAE 1045, e os resultados mostraram uma redução de oito vezes no coeficiente volumétrico do cavaco gerado e ganhos de produtividade no processo de usinagem em até 50%. E ainda, como benefício adicional, uma redução de 10 vezes no nível de tensões residuais que em níveis altos pode ocasionar o empenamento das peças, sendo necessário um processo adicional de desempeno, o qual pode ser eliminado com o uso do Gerdau Tech Ecomachining. No âmbito da sustentabilidade, os ganhos são ainda mais expressivos pois ligas com adição de Bismuto não provocam contaminação ambiental.

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USIMINAS
Aços estruturais laminados a quente de ultra-alta resistência
Por meio de um projeto especial de aço carbono baixa liga, controle de laminação e resfriamento acelerado específicos, a Usiminas desenvolveu o USI-LN-1000MC, aço de ultra-alta resistência laminado a quente indicado para produção de chassis e longarinas. Com microestrutura homogênea composta por martensita e bainita, o material tem boa capacidade de dobramento e tenacidade em baixas temperaturas, com limite de escoamento superior a 1.000 MPa e limite de ruptura acima de 1.250 MPa. É adequado para aplicações em componentes estruturais extraleves, conformados a frio, soldáveis e resistentes à fadiga. Após testes em clientes com aprovação nas etapas de corte de blanks, na fabricação de componentes e no desempenho em campo (condições operacionais brasileiras e norte-americanas), o novo produto da Usiminas tornou-se de consumo regular, nacionalizando 100% as soluções estruturais extraleves em aço para indústria automotiva – veículos pesados e implementos rodoviários.

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CUMMINS
Novo motor 6.7 da RAM 2500
Repaginado, o motor Cummins 6.7 desembarcou no Brasil sob o capô da RAM 2500 no início do ano passado com avanços para mais eficiência e força, evoluções que contaram com as contribuições do time de engenharia brasileiro em um dos 12 centros de desenvolvimento que a Cummins tem em todo o mundo, localizado em Guarulhos (SP). O novo bloco em ferro fundido (material trouxe redução de peso em 28 kg) traz maior resistência estrutural e menores níveis de ruído e vibração. Também são inéditos o cabeçote, as válvulas de escape e os balancins, guiados por um eixo de comando oco. As bielas, as bronzinas, os anéis com redução de atrito e os pistões mais leves e resistentes foram redesenhados para otimizar a combustão. O motor oferece respostas mais ágeis e refinadas, além de entregar mais 35 cv de potência e 6,7 kgfm de torque do que antes, totalizando 365 cv e 110,7 kgfm.

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EATON
Transmissão automatizada para caminhões leves
Conforto, economia, performance, durabilidade e segurança, destacando-se ganhos de até 10% no consumo de combustível e vida de embreagem até três vezes maior em relação as opções manuais, além da redução nos custos de manutenção e menor tempo de parada do veículo. Com todos esses benefícios, não demorou muito para as transmissões automatizadas EAO-6106 de 6 velocidades ganharem espaço no segmento dos veículos leves, equipando os caminhões líderes de vendas no segmento. A tecnologia, que demonstrou grande aceitação de frotistas, é desenvolvida no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Eaton América do Sul, na unidade de Valinhos (SP), referência global no desenvolvimento de caixas automatizadas para veículos leves nas mais severas aplicações do mercado brasileiro, e exportada para diversos países da América Latina.

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FPT INDUSTRIAL
Motor multicombustível F28
O motor multicombustível F28 sintetiza a inovação da FPT Industrial. O propulsor foi projetado para ser compacto, altamente eficiente e ecológico. Está disponível em configurações movidas a diesel, gás natural, biometano e híbrida, aplicáveis em diferentes missões. Com 2,8 litros de cilindrada, o F28 entrega desempenho equivalente a um motor maior, de 3,4 litros, assegurando o melhor desempenho da classe, com menores emissões. Na configuração F28 Hybrid vem combinado a um motor elétrico. Abastecido com biometano, reduz as emissões de CO2 a quase zero. A produção de biometano contribui para a economia circular, reduzindo emissões, restaurando a matéria orgânica no solo e auxiliando pequenos agricultores a reduzir custos.

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ZF América do Sul
Transmissão automatizada Traxon para caminhões
As transmissões TraXon de 12 e 16 velocidades da ZF vêm conquistando o mercado de veículos comerciais no Brasil, equipando os modelos Meteor e Constellation da Volkswagen, e também os XF e CF da DAF, os maiores lançamentos do segmento no Brasil em 2020. A aceitação ocorre, dentre outros fatores, devido aos ganhos que a transmissão traz aos caminhões, elevando seu padrão de conforto, além de contribuírem para aumentar a eficiência operacional. A transmissão é mundialmente reconhecida por proporcionar menor consumo de combustível e melhor relação peso/potência. A linha de montagem da TraXon, em Sorocaba (SP), é uma das mais modernas do mundo entre todas as unidades da ZF com elevado nível de automação e preceitos da Indústria 4.0.

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AUTO AVALIAR
Avaliação de carros usados on-line
Em março de 2020, o mundo freou diante da pandemia do Covid-19. O mercado automotivo, um dos mais resistentes ao formato de negócios on-line, sentiu o impacto no faturamento. E foi então que se entendeu que as mudanças esperadas para daqui a alguns anos tornaram-se imediatas. O desafio era: como vender um carro sem receber o seu cliente na concessionária? Presencialmente as concessionárias de todo Brasil avaliavam cerca de 206 mil veículos por mês. Após o início da pandemia, em menos de duas semanas houve queda de 82% nas avaliações. Foi então que nasceu a Avaliação Online. O cliente, de onde estiver e com toda segurança, preenche os dados do veículo, envia as fotos e recebe uma oferta para venda – tudo 100% online. A partir de então, as concessionárias passaram a implantar o Avaliação Online em seu processo de vendas, o que reverteu o cenário de avaliações em 35%.

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SAMSUNG SDS
Jornada digital para os clientes nas concessionárias
Jornada premium, inovadora e digital para os consumidores nas concessionárias, com foco em aproveitar melhor o espaço físico, gerando oportunidades de apresentação e interação com maior quantidade e variedade de veículos. O sistema permite ao cliente interagir com a marca de forma totalmente integrada e digital. Entre as tecnologias presentes na solução estão Behavior sense (visão computacional + IoT+ IA + bigdata + analytics); contagem de clientes, identificação de gênero, idade estimada, jornada do cliente na loja (heatmap + zone counting); Digital signage (video walls + displays + solução CMS) - comunicação digital gerenciada de forma central e remota, mais mesas interativas e configuradoras digitais para carros e acessórios; e mobile (tablets + solução MDM) – espelhamento da aplicação de venda mobile nas salas de negociação, totens de sales price com QRcode.

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SAP
Digital Vehicle Hub traz gêmeo digital para o carro
Hoje, os dados digitais associados aos veículos são isolados. As partes interessadas têm dados incompletos ou perdem tempo e esforço para consolidar dados manualmente. A solução SAP Digital Vehicle Hub atua como um repositório central para gerenciar dados mestre, transacionais e de uso relacionados ao veículo e para criar um gêmeo digital abrangente de um veículo físico. A solução ajuda as empresas a compartilhar dados de veículos entre as partes interessadas e funciona como uma fonte central de informações confiáveis sobre veículos, facilmente acessível na nuvem. A tecnologia permite modelos de negócios colaborativos e fluxos de valor ao longo da cadeia automotiva e de mobilidade. Outros benefícios incluem: custo e tempo reduzidos para testar e habilitar novos modelos de negócio; insights operacionais aprimorados para gestão da frota; custo reduzido para manutenção de dados mestre do veículo, mantendo a qualidade, precisão e integridade dos dados; e menos tempo e custo para encontrar, acessar e compartilhar informações do veículo em conjunto com as partes interessadas

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TIM e STELLANTIS
Sistema de conexão para veículos
Equipados com chip 4G da TIM, Jeep Compass e Renegade passam a contar com a tecnologia Adventure Intelligence, que traz wi-fi a bordo para até 8 dispositivos. O sistema permite monitorar e ativar funções remotamente, via smartphone, computador pessoal ou até pedindo à Alexa. As diversas funções remotas incluem travamento e destravamento das portas do veículo, acender luzes e ativar a buzina, além de informações diversas como localização, quilometragem e nível de combustível.

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Antonio Galvão
Presidente da Eaton América do Sul
Antonio Galvão faz a Eaton superar desafios de gestão de pessoas e negócios em momento de pandemia. Os mais de 30 anos dedicados ao mercado automotivo contribuíram para que o executivo, presidente das divisões de Veículos, Hidráulica e Corporativo da empresa na América do Sul, tivesse um papel de liderança para adaptar rapidamente uma nova forma de gerir os negócios e pessoas à distância, durante a pandemia. A Eaton manteve metas robustas de crescimento e não parou de investir, além de preservar empregos, adotando estratégias para manter os negócios em alta, como a transformação digital e digitalização de processos, criando avenidas de crescimento e agregando valor aos clientes.

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Carlos Delich
Presidente ZF América do Sul
A ampla visão de negócios de Carlos Delich impactou na nacionalização, produção e vendas da ZF na América do Sul. O executivo possui experiência de mais de 30 anos no mundo automotivo, com responsabilidades diretas na América do Norte, Europa, Ásia e Austrália. Trouxe nova cultura organizacional e dinamismo à ZF, ao elevar a proximidade dos times e impulsionar planos de nacionalização. Fortaleceu a expansão em eletrônicos para segurança, setor desafiador no Brasil. Sob sua gestão foram implantados veículos de transporte autônomos na planta de Sorocaba (SP). Inaugurou a nova linha de produção de EPS, a mais moderna e automatizada do mundo na ZF. Também iniciou a operação da linha nacional da transmissão TraXon, que equipa os maiores lançamentos de caminhões no País. No aftermarket, a ZF expandiu a presença de suas marcas, digitalizando o mercado de reposição. Por fim, Carlos conduz a integração entre ZF e Wabco na região.

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Luis Pasquotto
Ex-presidente da Cummins
Luis Pasquotto atravessou quase três décadas na Cummins Brasil, trazendo segurança e confiança para a companhia, mantendo investimentos e inovações para contribuir com a indústria, meio ambiente, além de melhorar a vida das pessoas movendo e energizando um mundo mais próspero. Vice-presidente da Cummins Inc., presidente da Cummins Brasil e diretor geral da Unidade de Motores, Luis Pasquotto, que anunciou sua aposentadoria a partir de maio de 2021, deixa seu legado de transformações nas ações e processos da Cummins no País. Sob sua responsabilidade, o time de colaboradores manteve um grande engajamento em todos os níveis, melhorando a rentabilidade, fortalecendo o posicionamento junto aos clientes e expandindo as operações e os negócios no País. Com a liderança do executivo, a Cummins alcançou posição de liderança no mercado de geração de energia e se estabeleceu como um dos principais players do mercado de pesados.

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Marcos Oliveira
Presidente e CEO da Iochpe-Maxion
Destacou-se em 2020 principalmente por liderar as operações da Maxion Wheels e da Maxion Structural Components no Brasil e demais países onde essas divisões possuem operações e a Amsted-Maxion no Brasil, focando em ações estratégicas que mitigassem os efeitos da crise causada pela pandemia do Covid-19. Em 2020, o executivo também coordenou diversas ações nas 32 unidades produtivas da Maxion ao redor do mundo em busca da automação da produção para aumento da competitividade e qualidade, digitalização de processos, entrega de produtos mais inovadores que atendam às necessidades dos clientes e consumidores, além de preparar a Maxion para o futuro da mobilidade.

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Aksel Krieger
CEO, BMW Group Brasil
Aksel Krieger conduz o BMW Group Brasil em momento de aceleração da digitalização e do aumento do uso dos dados para melhorar a experiência do cliente. Em 2020, a companhia foi pioneira no uso do Instagram como plataforma de venda de carros. O executivo conduziu a marca novamente à liderança do segmento premium e, em 2021, apesar da crise, a expansão das vendas seguem em ritmo superior a 10%.

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Antonio Filosa
Presidente, Stellantis América do Sul
Após a fusão entre Grupo PSA e Fiat Chrysler Automóveis, Antonio Filosa chegou à liderança da companhia na América do Sul com a responsabilidade de consolidar o crescimento das marcas Jeep e Fiat, que lidera o segmento de comerciais leves com a nova Strada, e agora de executar estratégia tão bem-sucedida quanto para a Peugeot e Citroën na região.

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Pablo Di Si
Presidente e CEO, Volkswagen América do Sul
Sob sua gestão, a Volkswagen ganhou 5,7 pontos porcentuais de participação no mercado brasileiro desde 2017, quando assumiu a posição. O executivo comanda a digitalização da companhia e a bem-sucedida renovação da linha de produtos. Ao longo de 2020, diante da pandemia, Pablo Di Si assumiu relevante papel de liderança na gestão da crise ao abordar os desafios da indústria automotiva com transparência e honestidade.

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Roberto Cortes
Presidente, Volkswagen Caminhões e Ônibus
Há 23 anos à frente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Roberto Cortes é a mais longeva liderança da indústria automotiva. Em 2020, mesmo em meio à pandemia, o executivo anunciou o maior ciclo de investimentos da companhia, de R$ 2 bilhões entre 2021 e 2025. O montante é destinado a acelerar transformações necessárias à indústria automotiva, como o projeto de eletrificação iniciado com a chegada do e-Delivery.

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BASF
Zero resíduo destinado a aterros na fábrica de Indaiatuba
A fábrica de catalisadores em Indaiatuba (SP) foi a primeira unidade da BASF na América do Sul a conquistar o certificado Zero Waste to Landfill, selo platina. A iniciativa assegura que resíduos gerados na fábrica não são destinados a aterros sanitários. Para manter o selo, a unidade terá que fazer um esforço contínuo em suas práticas, gestão e condutas. Atualmente, 99,7% dos resíduos não são desviados para aterros. A poda e o lixo orgânico vão para compostagem, o entulho para reciclagem e, com autorização, o lixo comum é enviado para a tecnologia de coprocessamento. A melhoria contínua deve acontecer por meio da inserção do projeto como parte do dia a dia, garantindo que todos os colaboradores, próprios e contratados, tenham a mesma informação e responsabilidade sobre o tema. A implementação do zero aterro foi feita em parceria com a Fundação Espaço ECO.

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BOSCH
Neutralização de 100% das emissões de CO2 na América Latina
Em 2020, a Bosch atingiu a sua grande meta de neutralizar as emissões de gases do efeito estufa em suas localidades ao redor do mundo, moldando a ação climática. Na América Latina, a grande motivação foi explorar a colaboração entre times de 16 localidades em seis países diferentes (Brasil, Colômbia, Argentina, Costa Rica, Peru e Chile) para desenvolver ações conjuntas. Na região, a empresa adotou estratégica contemplando cinco pilares de atuação para neutralizar as emissões em níveis de Escopos 1 e 2 do GHG Protocol: melhorar a eficiência energética; geração de energia renovável; compra de energia verde; compensação de CO2; comunicação. Com essa abordagem, foi possível alcançar, em 2020, os seguintes resultados: neutralização de 100% das emissões de CO2 (22.140 t), economia de 14.181,85 MWh de energia elétrica, autogeração de 135 MWh a partir de energia solar, projetos de reflorestamento por meio da compra de créditos de carbono e disseminação do tema.

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LEAR CORPORATION
Economia circular com reaproveitamento de sobras de produção
Mantendo seu compromisso com a comunidade e pensando na preservação do meio ambiente, a Lear implementou monitoramento constante do descarte de todo o resíduo produzido por seu negócio. Na planta de Betim (MG) onde são fabricados diferentes modelos de capas para assentos, aproximadamente 13 toneladas de sobras de materiais são descartadas por semana. Com o objetivo de minimizar ao máximo o impacto ambiental antes causado por este descarte, os times de EHS da Lear se mobilizaram para encontrar uma solução sustentável para dar um novo fim a estes resíduos. Agora, o material sobressalente da produção das capas de assentos é destinado a fábricas parceiras e utilizados como combustível no aquecimento de fornos para a produção de cimento.

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THYSSENKRUPP
Sustentabilidade aliada à produtividade
A ThyssenKrupp Metalúrgica Campo Limpo desenvolveu o projeto “Sustentabilidade tk”, focado em manter ou elevar a produtividade ao mesmo tempo em que minimiza a geração de resíduos e utiliza os recursos naturais de forma sustentável. O programa, que já reduziu em 56,4% os resíduos dispostos em aterro, alcançou 99,5% de reciclagem por meio de ações como compostagem, tratamento de resíduos na ETEI, melhoria no consumo de insumos, entre outras, e deve atingir índice de 100% ainda este ano. Também diminuiu em 14% seu consumo total de energia em um ano – evitando a emissão de 5.878 toneladas de CO2/ano na atmosfera – por meio de 17 projetos de otimização, da certificação ISO 50.001, além da correção de pontos de vazamento de ar comprimido mapeados que impactavam a eficiência energética. Ainda, reduziu em 70% a captação de água do rio Jundiaí com a implantação do tanque de água de reuso e projetos de otimização no uso da água na produção.

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CAOA
Geração de energia solar a partir de placas de material orgânico
A Caoa Montadora investiu em uma fachada de vidro laminado com filmes fotovoltaicos capazes de gerar energia elétrica através de luz solar. A faixada foi instalada pela Sunew, que é a detentora da tecnologia que permite filmes flexíveis converterem a luz solar em energia elétrica, conseguindo bons resultados mesmo com pouca luminosidade. Trata-se, portanto, de tecnologia completamente diferente dos painéis de silício. Estes filmes são confeccionados em OPV (Organic Photovoltaics), materiais orgânicos e recicláveis. A fachada possui aproximadamente 528m2 e o investimento realizado foi em torno de R$ 3,6 milhões. O objetivo do projeto foi o de materializar a preocupação com o meio ambiente e utilização de fontes renováveis não poluentes de energia, além de testar esta nova tecnologia com visão em futuras aplicações em veículos.

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INSTITUTO RENAULT
10 anos de impacto positivo para 768 mil pessoas
São mais de 10 anos de iniciativas para o meio ambiente, segurança e inclusão social. Começou com a Cozinha Solidária da Associação Borda Viva, e se expandiu para a Casa da Costura e a Cozinha Comercial, gerando renda, impacto social e desenvolvimento local. O Mapa Social pautou a expansão no entorno da fábrica, privilegiando formação profissional e geração de renda, no Geração Futuro e no apoio à Amarb. Na mobilidade segura e sustentável, O Trânsito e Eu sensibiliza crianças para a segurança no trânsito e o Renault Experience incentiva o empreendedorismo universitário e inovação via startups. O livro Retratos de Vidas Transformadas conta histórias de pessoas que viveram essa transformação. O impacto social abrangeu 798 mil pessoas; 217 mil máscaras descartáveis pela Associação Borda Viva; mais de 2.600 famílias na pandemia; mais de 42 mil universitários de 500 universidades no Renault Experience; mais de 200 mil alunos de 4 mil escolas no programa O Trânsito e Eu; e 60 jovens no Geração Futuro.

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MERCEDES-BENZ
Investimento em unidades móveis de saúde no Brasil
Alinhada ao propósito “Para Todos que Movem o Mundo”, a Mercedes-Benz assumiu o desafio de levar saúde à população através de seus veículos. Nasceram assim as Unidades Móveis de Saúde. A Mercedes-Benz entra com o gerenciamento do projeto, envolvendo fornecedores e ONGs, além de conseguir recursos com o Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha via DEG/KfW, órgão alemão que destina verba para programas sociais em países emergentes. Juntos, Mercedes e DEG estão investindo € 5,5 milhões em oito unidades móveis, que serão puxadas por caminhões da marca, como o Novo Actros, para atender populações carentes pelo Brasil. A primeira delas entrou em ação em setembro de 2020, tem sido utilizada pelo SUS em hospitais de São Paulo e já realizou mais de 4 mil tomografias. As outras sete vão abranger especialidades como oncologia, oftalmologia, odontologia e ginecologia, além de pequenas cirurgias. Com isso, serão utilizadas para prevenir e tratar outras doenças e também atender caminhoneiros pelas estradas.

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STELLANTIS
Polo Automotivo Jeep é carbono neutro
Comprometido com a sustentabilidade, em 2021 o Polo Automotivo Jeep se tornou o primeiro complexo industrial multiplantas carbono neutro da América Latina. Além da Jeep, as 16 fábricas que compõem o Parque de Fornecedores também aderiram a iniciativas de compensação de emissões, tornando todo o complexo neutro. A estratégia integra-se por meio do compartilhamento de conhecimentos e do desenvolvimento de projetos com foco em redução da pegada de carbono. A diminuição das emissões vem acontecendo gradativamente. Na Jeep, em 2020, houve queda de 18% no indicador em comparação com os resultados de 2019. Para a neutralização, foram desenvolvidos os inventários de emissões gases de efeito estufa, que passaram por auditoria e a compensação ocorreu por meio de créditos de carbono. A iniciativa faz parte de um programa maior da Stellantis que atua em vários elos da cadeia de valor, passando pela manufatura, fornecedores e concessionários.

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MERCEDES-BENZ
Showroom Virtual Star Online: digitalização da jornada de compra de veículos comerciais
veículos comerciais Em ação inédita no País, em maio de 2020, a Mercedes-Benz lançou o Showroom Virtual Star Online. Inserido no contexto estratégico da marca e do conceito fábrica, concessionárias, serviços e clientes 4.0, o canal de vendas é resultado da parceria com a startup Mobiauto e foi desenvolvido com agilidade e inovação. Com acesso a mais de 2 mil ofertas da linha 0km de caminhões e ônibus da marca, e da linha Sprinter, os clientes se aproximaram das concessionárias, como alternativa em um momento de isolamento social, mas que veio para ficar, de forma rápida e a qualquer hora. As facilidades ainda reúnem ofertas de peças e serviços, linhas de crédito do Banco Mercedes-Benz, planos de Consórcio e modelos usados oferecidos pelo SelecTrucks. Em menos de 1 ano, a plataforma recebeu mais de 1,1 milhão de visitas. Nesse ambiente virtual, mais de 300 veículos foram negociados.

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NISSAN
Primeira montadora com e-commerce e jornada 100% on-line
A Nissan foi a primeira montadora com e-commerce (B2C), com jornada 100% digital, desde a escolha do veículo até o financiamento. A fábrica da Nissan em Resende completou sete anos em abril e, de acordo com a empresa, recebeu investimentos de R$ 100 milhões para receber a produção do novo Kicks, com o qual a montadora espera atingir a marca de 50 mil unidades licenciadas daqui a um ano. Com as estratégias de e-commerce e jornada 100% on-line, o objetivo da Nissan é aumentar a participação de mercado da marca, passando dos atuais 2,9% para 3,4% nos próximos 12 meses.

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VOLKSWAGEN
Meu VW com agendamento pelo VW Play
Você escolhe o lugar, a hora e quem irá te atender. Sem sair de casa. Essa é a realidade do cliente Volkswagen, que conta com o agendamento de serviços on-line por meio do www.vw.com.br ou pelo App Meu VW, onde estiver e a qualquer hora do dia. Com o lançamento do VW Play, o cliente passou ainda a ter a opção de agendar os serviços diretamente pela tela do sistema de infotainment. Tudo isso de maneira transparente, sem surpresa. O cliente já sabe quanto vai gastar nas revisões, o que será substituído e o que será analisado em casa serviço. Mais um recurso inédito da Volkswagen na América Latina, o Plano Digital de Serviços -- em vez do livreto junto ao manual do proprietário -- disponibiliza todas as informações sobre as revisões digitalmente no App "Meu VW". A cada serviço realizado é gerado um comprovante com um código específico para cada veículo, a prova de fraudes, uma vez que é interligado em todas as concessionárias da marca.

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YAMAHA MOTOR
Jornada de compra 100% digital
A Yamaha Motor do Brasil inova mais uma vez ao lançar uma nova jornada de compra 100% digital para seus clientes. Os consumidores agora podem adquirir suas motocicletas diretamente pelo site da montadora, a qualquer hora, de qualquer lugar, com muita flexibilidade na escolha da forma de pagamento, podendo combinar boleto, um ou dois cartões de crédito e financiamento, e escolhendo ainda entre retirar a motocicleta na concessionária ou recebê-la no conforto de sua casa. A entrega a domicílio é realizada pela Yamalog, a empresa de logística da Yamaha no Brasil. Além das motocicletas, também é possível realizar a compra online de peças, lubrificantes e vestuário da marca. Com essa iniciativa, a Yamaha do Brasil se consagra como a primeira montadora de motocicletas do país e a primeira subsidiária Yamaha no mundo a oferecer uma experiência de compra 100% digital aos seus clientes.

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