A expectativa era de que o novo EV da BYD no Brasil ia ser competitivo. Mas o lançamento do Dolphin trouxe para o mercado o carro elétrico com o melhor – ou com um dos melhores – custos-benefícios do pedaço.
O carro custa abaixo de R$ 150 mil e é o segundo EV mais em conta do país. Além disso, tem espaço e equipamentos superiores aos elétricos mais baratos do mercado e ainda oferece carregador do tipo Wallbox grátis neste primeiro lote de 300 unidades importadas da China.
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Obviamente esse preço é temporário. E dizem que a estratégia é comprar mercado neste começo de venda. Mas mesmo se for reajustado, vamos supor, em 20% nos próximos lotes, o BYD Dophin ainda será um carro elétrico com custo-benefício que pode fazer muita gente passar a olhar para a marca chinesa.
Contudo, será que ao volante ele repete essa superioridade? É isso que eu conto com detalhes no novo episódio do Autorama Podcast, com as primeiras impressões ao volante do BYD Dolphin.
Salvem as peruas
Eu faço parte do time que é órfão de station-wagon mesmo. Tive algumas peruas na vida e confesso que fico com olhos marejados quando vejo uma dos anos 1990 ou 2000 bem conservada nas ruas.
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Uma destas belezuras é a Suprema, derivada do Omega. Dois modelos de uma época em que a indústria automotiva brasileira fabricava carros grandes e de luxo, como os referidos sedã e SW.
É este justamente o tema do quadro Retrovisor, que traz o jornalista André Deliberato relembrando esta dupla famosa e requintada da Chevrolet.
No caso das peruas, eu, o André e milhões de fãs da carroceria de vez em quando temos uma notícia boa. Desta vez é a BMW, que revela o desenvolvimento de uma nova station-wagon para 2024.
Quer saber mais? Só dar o play!
…Fernando Miragaya é jornalista especializado em automóveis, editor de soluções de conteúdo da Automotive Business e apresenta o Autorama Podcast desde 2018.
*Este texto traz a opinião do autor e não reflete, necessariamente, o posicionamento editorial de Automotive Business