A Bentley apresentou o Torcal, primeiro carro elétrico da história da marca de luxo de origem britânica e pertencente ao Grupo Volkswagen.
Ao mesmo tempo, o SUV estreia como o modelo mais acessível da fabricante. Parte do equivalente a R$ 1,2 milhão no Reino Unido.
Bentley Torcal usa plataforma do Cayenne
O Torcal aproveita a plataforma modular PPE desenvolvida pelo Grupo VW e que serve a outros SUVs elétricos, como o Porsche Cayenne.
O carro da Bentley usa dois motores elétricos, sendo um instalado em cada eixo. A versão de entrada entrega 821 cv e vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.
Já o Bentley Torcal S entrega 888 cv e 137,7 kgfm com o controle de largada ativado. Precisa de 2,9 segundos e chega aos 260 km/h.
As duas configurações usam bateria de 113 kWh e arquitetura de 800 V. A autonomia é de até 600 km no ciclo WLTP.
Segundo a Bentley, a recarga de 10% a 80% das baterias do SUV leva 16 minutos em carregador de corrente contínua.
Design elegante e cabine sofisticada
O design tem elementos típicos de Bentley. O resultado final é mais harmonioso do que o Bentayga, cujo estilo foi bastante criticado.
A cabine tem acabamento primoroso com materiais nobres como couro, alumínio e madeira de nogueira.
Felizmente há vários botões físicos pelo interior, inclusive ao redor da tela curva da central multimídia de 10,9 polegadas.
Marca quer vender só carros elétricos
O Torcal é fruto de um investimento de R$ 2,4 bilhões na fábrica de Crewe, na Inglaterra. As primeiras unidades do SUV serão entregues em meados de 2027.
O modelo é uma peça importante na estratégia da Bentley em vender apenas carros elétricos. Falta saber quando será, já que o prazo, que era para 2030, foi adiado por cinco anos.
