A recapagem de pneus pode ser vista com desconfiança ainda por muita gente, principalmente no segmento de veículos leves. Mas no mercado de pesados, significa economia, palavra que soa como música para os ouvidos de autônomos, operadores e frotistas – e também para os negócios da Bridgestone.
Desta forma, a empresa aproveitou a Fenatran, que terminou na última sexta, dia 8, para apresentar produtos para o setor de veículos pesados de suas três marcas.
Muitas ressaltam a capacidade de recapagem, processo no qual a carcaça do pneu é aproveitada e a borracha da banda de rodagem desgastada é trocada por uma nova.
Além de marca dedicada ao segmento de recapagem, a Bandag – que tem fábricas em Campinas (SP) e Mafra (SC) -, a Bridgestone lançou novos pneus da Bridgestone “marca mãe” e da Firestone na feira de transportes com destaque para a capacidade de reaproveitamento das peças.
Atualmente, a empresa trabalha com 115 recapadoras no Brasil. O segmento representa para a Bridgestone o dobro em volume de vendas se comparado à comercialização de pneus novos da companhia.
“Só em venda direta para frotistas, 80% dos pneus são recapados ao menos uma vez”, explica Marcos Aoki, diretor comercial da Bridgestone.
Bridgestone lança pneus com carcaça reforçada para recapagem
Durante a Fenatran, da Bandag foram três lançamentos que chegam em dezembro. Um deles é o BRMS3, para uso misto e voltado para as categorias betoneira, insumos do agro e coleta de lixo. Já o BDX3 é destinado para tracionados com as mesmas aplicações do anterior, mais insumos de madeira.
Ainda da Bandag tem o BRLT9, para caminhões leves e ônibus que operam em ambiente urbano a médias e curtas distâncias. Entre os diferenciais valorizados pela Bridgestone nestes pneus, talões reforçados e ejetor de pedras no fundo dos sulcos.
Da Firestone, a companhia apresentou o T822, também de uso misto, e que quer atrair pequenas frotas e autônomos com preços mais competitivos.
Pela Bridgestone, foi lançado o R249S, voltado para o transporte de passageiros em longas distâncias. A empresa diz que ele foi desenvolvido para suportar até duas recapagens. Já o pneu de tração rodoviário M765 promete até três recapagens.
Entre os detalhes dos produtos, novo pacote de cintas para proteger a carcaça e talão reforçado. No caso do M765, a Bridgestone diz que ele tem tecnologia “cooling fin”, cujo desenho das aletas produz fluxo de ar que minimiza a temperatura do pneu.
Investimentos aumentaram produção e portfólio
A Bridgestone destaca que os lançametos são parte dos investimentos que a companhia fez no Brasil nos últimos anos. O R$ 1 bilhão em Camaçari (BA) possibilitou o aumento de 43% da produção e a construção de uma fazenda de energia solar.
Em Santo André (SP), o ciclo de investimento de R$ 900 milhões foi concluído este ano, enquanto as plantas de Campinas e Mafra receberam R$ 143 milhões para aumento de 65% na capacidade produtiva de 2018 para cá.