Lembram da Smart, a marca que no início dos anos 2000 vendia no mercado brasileiro um simpático compacto, o Fortwo, pelas mãos da Mercedes-Benz? Pois bem, a marca estuda seu regresso ao Brasil com uma oferta mais ampla, com dois SUVs elétricos.
A marca esteve presente no Salão de Pequim com um amplo line-up renovado e 100% elétrico, todos com o design assinado pela montadora alemã que ainda segue como sua parceira. Assim como outras chinesas que estiveram no autoshow, a Smart também enxerga o mercado brasileiro com bons olhos e articula o seu regresso após hiato de onze anos.
O planejamento envolve a volta ao Brasil por meio de um parceiro local forte, segundo Simon Lu, diretor de gestão de produto da empresa que conversou com a reportagem de Automotive Business no último sábado, 25. “Estamos em busca de um representante comercial, já conversamos com grupos brasileiros que demonstraram interesse”, contou o executivo.
Na América do Sul, a Smart já opera comercialmente no Chile, Colômbia e Equador.
Uma dessas empresas que esteve em contato com a marca foi o Grupo Bamaq, que assumiu recentemente a importação de veículos da Lotus ao Brasil. Marcelo Rohlfs, head da divisão de automóveis do grupo, contou que a Smart, de fato, tem interesse em voltar a vender carros no Brasil a partir de 2027, mas por meio de uma estrutura mais robusta, como a Geely.
Geely e Mercedes-Benz controlam capital da Smart
A Geely controla 50% do capital da Smart, ao lado da Mercedes-Benz, com quem forma uma joint venture. Segundo apurou a reportagem no Salão de Pequim, a estrutura da Geely, que acabou de desembarcar no Brasil em parceria com a Renault, teria a musculatura ideal para sustentar uma nova operação de importação de carros da Smart no Brasil.
Os carros envolvidos em uma espécie de primeira leva de carros elétricos da marca no país seriam o SUV compacto Smart #1 e o SUV médio Smart #5. Este último, inclusive, está registrado na plataforma do Inpi, o Instituto Nacional de Propriedade Intelectual.
O Smart #5 é um pouco maior do que o Geely EX5, com 4,70 metros de comprimento, 1,92 de largura e 1,70 de altura, com entre-eixos de 2,92 metros. O motor elétrico gera 340 cavalos, de acordo com a empresa. Já o Smart #1 tem 4,27 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,63 metros de altura, com um motor traseiro de 340 cavalos.