A Fiat começou uma ofensiva no segmento de hatches e deixou claro que seu alvo preferencial é a Volkswagen. A marca italiana lançou uma versão para o Argo, chamada Endurance e com preço agressivo para tentar pertubar a vida do Polo, líder da categoria, especialmente nas vendas diretas.
Descubra as novidades na gestão de frotas e seus impactos no setor automotivo e da mobilidade
O Argo Endurance é uma quase óbvia resposta ao Polo Robust, que a montadora alemã apresentou em março. No caso do Fiat, a fabricante não fala abertamente que é uma versão voltada para o agronegócio, mas confirma que se trata de uma configuração básica para a labuta.
“É uma solução para quem busca um veículo para o trabalho e para o dia a dia. Agora, o Argo também é carro para o trabalho”, afirma Alexandre Aquino, vice-presidente da Fiat para a América do Sul, por meio de nota.
VEJA MAIS:– Fiat emplaca 50 mil carros em julho e retoma participação de mercado
– Tendência nos EUA, agenciamento reduziu custos das revendas de veículos
Desta forma, o Argo Endurance segue receita parecida da do Polo Robust. Tem suspensão elevada, vão livre do solo mais alto (18,6 cm contra 15,4 cm das versões civis), pneus de uso misto, ângulo de entrada de 20,5º e ângulo de saída de 33º.
Além disso, é uma versão exclusiva para vendas diretas e bem aliviada em equipamentos. A Fiat cobra R$ 79.990 pelo Argo Endurance, no que ela chama de promoção de lançamento com desconto de 11,2% – o preço original é R$ 89.990.
Com isso, o Argo Endurance é quase R$ 10 mil mais barato que o Polo Robust. E o hatch da Fiat ainda leva a vantagem de ter motor mais potente, no caso o 1.3 6V Firefly de até 107 cv – o Volks usa o 1.0 12V MPI de até 84 cv.
De série, os pacotes de equipamentos são parecidos. Ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, direção assistida e travas elétricas. O Polo tem airbags laterais além dos frontais exigidos por lei que equipam o Argo.
Já a lista de acessórios e opcionais do Argo Endurance é extensa. O Pack Comfort custa R$ 4.990 e inclui central multimídia, tomada USB, volante multifincional, sensor de estacionamento traseiro e faróis de neblina. Por sua vez, os quatro kits de acessórios deixam claro a proposta de “versatilidade”: há desde engate mecânico e tapetes de borracha até rede organizadora e câmera de ré.