Uma estação de recarga dentro em uma concessionária carioca da Jaguar Land Rover (JLR) vai servir de referência e receita para lojas da montadora mundo afora. A Land Rio acaba de inaugurar um sistema de carregamento para carros elétricos com baterias usadas.
O equipamento foi mostrado na última terça, 10. Funciona a partir de um conjunto de baterias de carros elétricos reutilizadas. Abastecidas por energia solar, elas são capazes de carregar outros veículos plug-ins sem a necessidade de usar a rede convencional de eletricidade.
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O sistema de recarga de EVs, até então inédito, deverá ser gratuito para clientes das marcas Jaguar e Land Rover, mas estará aberto para veículos de outras fabricantes – mediante pagamento, claro. O modelo será replicado nas 40 concessionárias da JLR no Brasil. E exportado para outras revendas do grupo automotivo mundo afora.
“O sistema de carregamento será uma nova fonte de receita para nossos concessionários e a ideia é que, nos próximos anos, a maioria das concessionárias tenha pontos de recarga utilizando baterias de segunda vida. E vamos exportar esse modelo de negócio para Europa e Estados Unidos”, adianta Gabriel Patini, diretor de desenvolvimento de negócios e inovação da JLR.
Como funciona a estação de recarga da JLR
No modelo apresentado na Land Rio, as estações foram desenvolvidas em parceria com a Energy Source e a EZ Volt, e funcionam com conjuntos de baterias usadas do Jaguar I-Pace. Elas são alimentadas por energia solar transferida por placas fotovoltaicas.
Segundo a Energy Surce, são necessárias três horas de luz natural para “carregar” completamente o kit de baterias em reuso. Estas, por sua vez, alimentam um carregador de parede de 20 kWh, mas podem também servir a um aparelho de carga rápida (DC), de 60 kWh.
“Baterias não são o problema, são a solução da transição energética. Resolve problemas em locais em que a rede elétrica é limitada e não tem capacidade, ou na ausência total de qualquer rede. O sistema vai facilitar a expansão da infraestrutura de carregamento elétrico”, defende David Noronha, CEO da Energy Source.
Para a JLR, as estações de recarga “autossuficientes” são um passo importante nas metas de sustentabilidade da empresa. A fabricante quer ser totalmente carbono neutra até 2039 em toda a cadeia.
“A gente quer ser carbono neutro em todos os escopos, um dois e três, o que envolve nossos fornecedores e o impacto de nossos produtos”, diz João Oliveira, CEO da Jaguar Land Rover.
Primeira concessionária carbono neutro
Com os postos de recarga com baterias de segundo ciclo de vida, a Land Rio também tornou-se, desde agosto, a primeira concessionária da montadora a ser carbono neutro no mundo. O projeto começou na inauguração da nova loja, em 2017, no Recreio dos Bandeirantes, na zona oeste carioca.
“Nossa concessionária foi projetada com foco na sustentabilidade. Já previa captação de água e parque solar para abastecer toda a operação e jogar o excedente na rede”, explica Francisco Magalhães, diretor da Land Rio.
Hoje, a concessionária tem uma planta com 500 placas fotovoltaicas que abastecem também esse novo sistema de recarga de carros elétricos com baterias reaproveitadas.