A Omoda Jaecoo não esconde a vontade de produzir carros no Brasil. Só que não parece ter pressa em definir os próximos passos. É o que sugeriu o CEO da Omoda Jaecoo International, Shawn Xu.
“Vamos definir tudo no segundo semestre”, disse o executivo, que também é vice-presidente da Chery International.
Muito se especula sobre o local da futura fábrica da Omoda Jaecoo. Não se descarta, inclusive, a possibilidade de aproveitar a planta de Jacareí (SP), que foi construída pela própria Chery em 2014 e parcialmente adquirida pela Caoa após a criação da Caoa Chery.
O local está fechado desde 2022, mas ganhou um importante capítulo no começo deste ano. Isso porque a Chery doou parte do terreno da fábrica para a Acteco Brasil. A empresa opera sob o nome fantasia de… Omoda Jaecoo.
Enquanto isso, Xu admitiu que Jacareí segue como uma “possibilidade” em uma eventual lista de cidades para receber a planta da marca chinesa.
Omoda Jaecoo tem preços atraentes antes de abrir fábrica no país
O vice-presidente da Omoda Jaecoo International veio ao Brasil para o lançamento das novas marcas da Chery. Fez questão, inclusive, de acompanhar os jornalistas brasileiros no primeiro contato com os modelos Omoda E5 e Jaecoo 7.
Os chineses seguem a tradicional receita de custo/benefício atraente para cativar clientes. Essa decisão fica evidente nos preços dos SUVs.
O Omoda E5 parte de R$ 209.990. O Jaecoo 7 começa em R$ 229.990 na versão Luxury e R$ 249.990, na configuração mais completa Prestige.
Quem adquirir uma das duas mil primeiras unidades terá direito ao pacote de benefícios Go Far. Ele inclui três anos de recarga (no caso do elétrico Omoda E5) ou combustível gratuitos. As três primeiras revisões também serão realizadas sem custo adicional.
A Omoda Jaecoo estreia no mercado brasileiro com uma rede de 55 concessionárias pelo país. A meta é chegar aos 100 pontos de venda em todas as regiões do Brasil até o fim do ano.