Metade dos carros que deixaram de ser produzidos no mundo pela falta de semicondutores teriam sido feitos na China. A conclusão é do último levantamento da AutoForecast Solutions, consultoria que, desde o início da pandemia de Covid-19, monitora o impacto da falta de chips automotivos na indústria.
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Segundo o estudo, na última semana de julho mais de 50 mil veículos saíram dos planos de produção das montadoras em todo o mundo devido à falta de semicondutores. Destes, 25 mil deixaram de ser produzidos na China, enquanto outras 15 mil unidades “esvaziaram” fábricas em outros países da Ásia.
Já as montadoras instaladas na América do Norte cortaram pouco mais de 8 mil veículos dos seus planos de produção.
LEMBRA DISSO?
– Brasil perdeu dois meses de produção por falta de semicondutores
– GM é a montadora mais afetada pela crise dos semicondutores
A boa notícia é que o fornecimento de semicondutores para a indústria automotiva segue o caminho da normalização, de acordo com a AutoForecast. A empresa reviu as projeções para o corte de veículos no acumulado de 2023.
Para a consultoria, de janeiro até dezembro deste ano 2,45 milhões de veículos deixarão de ser fabricados pela falta de semicondutores. A perspectiva anterior era de 2,48 milhões. E no início do 2023, de 2,8 milhões.