Todo mundo está de olho nas demandas do e-commerce. Na semana passada, a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) mostrou que está na disputa ao revelar, ainda que parcialmente, o seu primeiro utilitário leve. Depois, foi a vez da chinesa Farizon anunciar que vai expandir a sua oferta de utilitários elétricos por aqui.
O diretor executivo da empresa, Rodrigo Pikussa, explicou na sexta-feira, 11, que o Farizon F3E, apresentado oficialmente na quarta-feira, 9, tem um custo operacional similar ao de uma van, mas oferece maior capacidade de carga e chega como resposta à demanda crescente do e-commerce no Brasil.
“A gente já identificou os movimentos das principais plataformas de e-commerce. O tamanho dos pacotes tem crescido, e com o crescimento de volume e densidade, o tamanho dos veículos precisa ser maior, porque o volume que está sendo entregue todos os dias também é maior”, afirmou.
Segundo o executivo, o veículo também chega para atender à demanda do mercado por utilitários elétricos. “Ele inaugurou uma nova fase para nós, de começar a escalar volumes de veículos elétricos principalmente nesse segmento, que é um dos que mais fazem sentido [para nós], que é o ambiente urbano, a distribuição urbana de última milha”, completou Pikussa.
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Farizon F3E leva até 1,7 tonelada de carga
O caminhão F3E da Farizon, que é uma marca pertencente ao Grupo Geely, tem peso bruto total de 3.495 kg e capacidade de carga de até 1.740 kg. O veículo pode receber implementos com volume de até 15 m³ e possui entre-eixos de 3.700 mm.
O modelo utiliza motor elétrico integrado ao eixo traseiro, com potência máxima de 110 kW, aproximadamente 150 cv, e torque máximo de 300 Nm. O veículo usa uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 72,84 kWh e oferece uma autonomia de 314 quilômetros pelo ciclo WLTP.