A Foton tem planos ambiciosos para o Brasil. Com 82 concessionárias no país e ritmo de vendas que dobra a cada ano desde 2023, a marca chinesa concentrava sua atuação no segmento de 3,5 a 18 toneladas. Na Fenatran, a fabricante amplia os horizontes ao apresentar novidades que vão desde um minicaminhão urbano até um cavalo-mecânico pesado.
O lançamento mais imediato é o Wonder a gasolina, que complementa a versão elétrica já vendida no país. O utilitário chega com preços competitivos: R$ 105.000 na versão chassi-cabine e R$ 115.000 na configuração picape.
Na outra ponta da gama está o Galaxus, caminhão pesado 6×4 previsto para estrear no segundo semestre de 2027, marcando a entrada da marca em uma nova categoria. O estande exibe ainda o VUC 100% elétrico eMiler, confirmado para o primeiro semestre de 2027, e o conceito Daystar, vitrine tecnológica da marca.
Estratégia comercial e produção nacional
Segundo a marca, a atual composição de portfólio ajudou a enfrentar um ano considerado desafiador para a indústria automotiva. “O mercado de last mile (entregas urbanas) teve um crescimento em que nossos produtos estão mais inseridos. Fomos favorecidos por esse movimento da indústria, garantindo vantagem competitiva”, analisa Mauricio Santana, diretor comercial de vendas da Foton no Brasil.
Atualmente, a marca tem 9% de participação na faixa de mercado em que atua, que abrange modelos de 3,5 a 17 toneladas. Com o portfólio ampliado, a Foton projeta atingir 10% de participação no mercado geral até 2028. A operação nacional conta com montagem CKD (Completely Knocked-Down) nas instalações da Agrale, em Caxias do Sul (RS), cuja capacidade produtiva anual foi expandida de 1.000 para cerca de 3.640 veículos. O plano da empresa prevê elevar o índice de nacionalização para 50% nos próximos dois anos, embora ainda não haja planos para uma fábrica própria.
Detalhes dos modelos
Foton Wonder (Gasolina)
Importado, o pequeno utilitário mede 4,62 metros de comprimento e 3,08 m de entre-eixos — porte similar ao de uma picape compacta, mas com capacidade de carga útil superior: carrega até 1.360 kg na caçamba. A versão chassi traz plataforma de carga de 2,64 m para diversos implementos, enquanto a opção picape conta com caçamba de 2,85 m.
É equipado com motor 1.6 a gasolina de 120 cv e 15,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio manual de cinco marchas e tração traseira. O pacote de série inclui ar-condicionado, trio elétrico, painel digital, central multimídia com câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, monitoramento da pressão dos pneus, controles de tração e estabilidade e airbag duplo.
Foton Galaxus
O pesado é equipado com motor Cummins 12.9 de 560 cv e 265 kgfm de torque, combinado à transmissão automatizada ZF de 12 velocidades com tração 6×4. Dependendo do implemento, a capacidade de carga (PBTC) chega a 55 toneladas.
Foton eMiler
O VUC 100% elétrico entrega 136 cv e 27,5 kgfm de torque instantâneo, com autonomia de até 260 km. A recarga de 20% a 100% leva 7,5 horas em corrente alternada (AC) ou 1 hora em carregadores rápidos de corrente contínua (DC).
Com PBT de 4.200 kg e capacidade de carga útil de 2.270 kg, o modelo enquadra-se na Lei nº 15.503/2026, permitindo a condução por motoristas habilitados com CNH categoria B (limite de até 4.250 kg para elétricos). O veículo mede 5,98 m de comprimento, 3,36 m de entre-eixos e plataforma de carga de 4,28 m.
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