A FPT anunciou, nesta segunda-feira, 9, uma parceria com a empresa de motores elétricos WEG. O objetivo é desenvolver um motor híbrido para aplicação em veículos pesados, o F1C.
A colaboração prevê a integração de motores F1C Bi-fuel a sistemas de geração elétrica da WEG, com possibilidades de aplicação em novos projetos e em equipamentos que já estão em operação, incluindo veículos comerciais, pesados, ônibus e máquinas agrícolas e de construção. A Iveco é uma das montadoras que pode contar com esse modelo em seus futuros veículos.
O novo motor híbrido que agora segue em estudos utiliza a arquitetura range extender (extensor de autonomia), ou seja, quando um motor a combustão aciona um gerador que fornece energia elétrica ao sistema de baterias, enquanto a tração do veículo permanece elétrica. A configuração permite avaliar aplicações em que a geração de energia a bordo complementa a recarga externa e oferece mais flexibilidade para operações de transporte e utilização de máquinas.
O F1C Bi-Fuel tem 3 litros e quatro cilindros em linha, utilizando dois sistemas independentes de injeção, desenvolvidos para a operação com combustíveis líquidos e gasosos.
Nos testes, a configuração com etanol alcançou uma potência de 110 kW entre 2.750 e 3.500 rpm e torque máximo de 390 Nm a 1.500 rpm, com desempenho 10% superior ao registrado com gás natural comprimido, segundo a FPT. O produto também passou por avaliações de desempenho, consumo e emissões, que contribuíram para a evolução do projeto.
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