O Grupo Volvo antecipa as comemorações de seu centenário — marco que se completa em 2027 — com uma série de novidades apresentadas na Fenatran 2026. A principal delas é uma edição especial do pesado FH limitada a 100 unidades. A marca exibe também o semipesado VM B100 Flex, modelo capaz de rodar com até 100% de biodiesel, e o FM 380 8×2, que oferece cabine mais espaçosa e atende a diferentes aplicações do transporte de carga.
O evento também chancela o bom momento da fabricante no Brasil. “Fechamos o primeiro semestre com um aumento de vendas de 12% em relação a 2025. A nossa projeção é encerrar 2026 com um crescimento de 7% em relação ao ano anterior”, comemora Silvia Gerber, presidente do Grupo Volvo América Latina.
Segundo dados oficiais da montadora referentes ao acumulado de 2026, a Volvo detém cerca de 23% de participação no mercado de veículos pesados no país. Dos dez caminhões mais vendidos do segmento, quatro trazem a chancela da marca sueca — com destaque para o FH 540, líder de vendas na categoria há sete anos.
A marca mantém o plano de investimento de R$ 2,5 bilhões até 2028. “O valor será utilizado em todos os investimentos de produto, serviços e clientes”, explica Silvia. Quanto às possíveis contratações, a Volvo vai analisar ao longo do plano de investimentos. A presidente reforça que os cortes de pessoal não serão realizados no Brasil.
Em relação ao cenário para 2027, a executiva adiantou que será um ano repleto de desafios. “A gente tem um cenário macroeconômico incerto, então, temos aí alguns desafios para 2027, com o ajuste fiscal que o Brasil precisa fazer, ainda sem certeza. Isso nos traz que os juros provavelmente não vão cair na velocidade que a gente gostaria e isso traz um peso para os nossos clientes. A decisão de investir acaba sendo mais difícil nesse cenário de juros elevados, que já vem de anos”, analisa.
No momento, a situação do envelhecimento da frota tem sido uma preocupação no mercado. “Ela é gerada justamente por esse ambiente que temos, que inviabiliza investimentos em novas frotas. Esse custo dos juros é muito pesado para os nossos clientes”, completa.
Volvo FH 100 Years
Caminhão mais vendido do país há sete anos, o pesado FH serve de base para a série comemorativa de 100 unidades numeradas. A edição especial se divide em duas versões de 50 exemplares cada: FH 500 6×2 (motor 13 litros de 500 cv e 254 kgfm de torque, com capacidade para até 60 toneladas de PBT) e FH 540 6×4 (540 cv, 265 kgfm e capacidade para até 80 toneladas). A paleta traz duas opções de cor: Traffic White e Preto Ônix.
Desenvolvida pelo estúdio de design da marca em Gotemburgo, na Suécia, a série ostenta na parte inferior das portas a inscrição “Volvo 100 Year Edition – 1927/2027”, além da reprodução dos seis logotipos adotados pela Volvo desde a sua fundação. Por dentro, o acabamento exclusivo traz revestimentos alusivos à versão comemorativa.
A configuração é topo de linha e traz bancos com ventilação e aquecimento de série, ar-condicionado digital, central multimídia com telas de alta resolução, sistema de som de alta fidelidade e faróis de LED adaptativos.
O pacote de segurança é completo, incluindo frenagem autônoma de emergência, câmeras para monitoramento de faixa, sensores de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e o recém-lançado monitor de atenção do motorista. Este último utiliza um sensor óptico focado nos olhos do condutor, capaz de emitir alertas visuais e sonoros em caso de sonolência ou desatenção. Caso não haja reação ao volante, a tecnologia reduz a velocidade progressivamente até a parada total do veículo.
FM 380 8×2
O novo semipesado utiliza a mesma base de motorização 13 litros do pesado FH e entrega Peso Bruto Total (PBT) de 36,5 toneladas. O modelo conta com dois eixos direcionais dianteiros e aceita diferentes tipos de implementos. A cabine estendida vem equipada com teto solar, climatizador e central multimídia. Na segurança, destaca-se o controle de cruzeiro adaptativo com frenagem de emergência.
VM B100 Flex
O Volvo VM B100 Flex é capaz de rodar com qualquer proporção de biocombustível — desde o B15 (diesel S10 com 15% de biodiesel, padrão nos postos brasileiros) até o B100, vendido diretamente por produtores homologados aos transportadores. Equipado com propulsor de 8 litros que rende 380 cv e 142 kgfm, o modelo faz parte da meta global da Volvo de zerar suas emissões de CO2 de origem fóssil em veículos até 2040.
Serviços conectados e pós-venda
A Volvo também confirmou o marco de 60 mil contratos ativos do Plano de Serviços, com manutenção realizada diretamente na rede de 109 concessionárias pelo país. Outro avanço anunciado na Fenatran foi a marca de 25 mil caminhões integrados à plataforma conectada Volvo Connect.
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