Na guerra dos preços dos eletrificados, a Kia Motors passa a importar uma nova versão mais barata do Niro. O SUV médio, lançado em 2022, agora também é vendido na versão EX, por R$ 199.990.
A variante SX continua em linha, por R$ 229.990 – graças a um bônus de R$ 14 mil. Os dois modelos do Kia Niro usam o mesmo conjunto híbrido, que une motor Kappa 1.6 16V a gasolina, aspirado e com injeção direta a outro elétrico alimentado pro bateria de lítio de 240V.
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Desta forma, o Kia Niro mais barato gera a mesma potência combinada de 141 cv a 5.700 rpm e torque máximo de 27 kgfm a 4.000 rpm. Segundo os padrões do Inmetro, as médias de consumo ficam em 19,8 km/l no ciclo urbano e em 17,7 km/l, no rodoviário.
O Niro EX mais barato obviamente é aliviado em equipamentos, mas mantém alguns itens do pacote de assistência à condução ADAS. Estão lá o assistente de permanência em faixa e alertas de colisão frontal, de ponto cego e de fadiga do condutor. Mas não tem piloto automático adaptativo e a frenagem autônoma de emergência em relação à topo de linha SX.
No mais, esse Kia Niro mais barato desembarca no Brasil com quadro de instrumentos eletrônico e central multimídia integrados em duas telas de 10,25”, cada, além de conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Câmera e sensores de ré e ar-condicionado automático com comandos sensíveis ao toque também são de série.