A Lotus chegou ao Brasil com planos ambiciosos.
A tradicional marca inglesa terá uma linha completa de produtos, incluindo o único esportivo “raiz” da gama, um SUV elétrico com quase 1.000 cv e até um modelo híbrido plug-in.
Apesar da variedade de modelos, a ideia é manter a exclusividade procurada pelos clientes. A meta é vender “de 100 a 150 unidades” em um ano.
A marca, que hoje pertence à Geely, será representada pela LTS Brasil. A empresa é controlada pelo grupo Bamaq, que administra concessionárias de marcas como GWM, Porsche e Mercedes-Benz.
Lotus Emira terá duas versões no Brasil
A Lotus venderá os modelos Emira, Emeya e Eletre. Destes, apenas o Emira usa motor a combustão. Há duas opções disponíveis: um 3.5 V6 de origem Toyota e um 2.0 turbo fornecido pela AMG.
Ambas serão trazidas para cá, até porque o Emira V6 tem câmbio manual de seis marchas (fabricado pela Aisin) e o Emira turbo usa uma caixa automática.
A potência é de 406 cv nos dois casos, mas o torque é levemente superior (48,9 kgfm contra 42,8 kgfm) na motorização turbinada. As semelhanças continuam no tempo de aceleração de 0 a 100 km/h (4 s e 4,3 s) e na velocidade máxima (291 km/h x 290 km/h).
O Emira Turbo SE custará R$ 1,03 milhão e o Emira V6 SE será vendido por R$ 1,23 milhão.
Emeya é rival direto do Porsche Taycan
O Emeya é um sedã elétrico que escancara a intenção de enfrentar o Porsche Taycan. Tem dois motores e um câmbio com duas marchas, algo pouco comum para um carro movido a eletricidade.
A potência é de nada menos do que 918 cv e o torque é de 100,4 kgfm. O carro precisa de 2,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e chega aos 256 km/h.
Pode ser encomendado com uma configuração de quatro lugares individuais. Neste caso, um largo console central ocupa o lugar destinado ao quinto passageiro. Nele há vários porta-objetos e uma tela escamoteável, pela qual se pode comandar o ar-condicionado, controlar o sistema de som e até fechar as portas traseiras sem esforço algum.
O Emeya 900 será vendido em versão única por R$ 975 mil.
Eletre tem quase 1.000 cv
O Eletre é um SUV de dimensões bastante generosas. São 5,10 metros de comprimento, 2,23 m de largura, 1,63 metro de altura e 3,01 metros de distância entre-eixos.
O modelo será importado em duas versões: a 600 Sport SE tem 612 cv e 72,4 kgfm, enquanto a 900 Carbon usa o conjunto do Emeya, de 918 cv e 100,4 kgfm.
Versão híbrida plug-in nos planos
Durante apresentação à imprensa, a LTS Brasil confirmou a intenção de importar o Eletre X em 2027.
A versão híbrida plug-in do Eletre usa um motor 2.0 turbo a gasolina e dois motores elétricos, resultando em potência combinada de 952 cv.
A autonomia total é estimada em 1.200 quilômetros, sendo que o SUV roda até 350 quilômetros no modo puramente elétrico.
Promessa de exclusividade
A Lotus já tem uma loja do tipo pop-up desde junho, mas a primeira concessionária abre em outubro em São Paulo (SP).
O endereço escolhido foi a Avenida Gabriel Monteiro da Silva, famosa por concentrar lojas de decoração e utensílios domésticos de alto padrão. Ficará próxima a alguns dos bairros de maior poder aquisitivo da capital paulista – o que deve ajudar a aumentar as vendas da LTS.
Demanda existe, até porque a empresa diz que todas as unidades importadas para cá (cerca de 30) estão vendidas. O grupo, porém, assegura que vai controlar a quantidade de veículos para garantir a exclusividade.
“Não é a intenção escalar volume (de vendas), e sim ter exclusividade e experiência. A ideia é que cada cliente faça parte de uma família”, disse Fabiano Cruz, diretor de operações da LTS.
Nova loja em São Paulo e expansão nacional
Além da primeira loja em SP, a Lotus Brasil também terá um showroom permanente no Boa Vista Village, condomínio de luxo localizado em Porto Feliz.
No segundo semestre de 2027, a LTS abrirá sua loja conceito dentro do próprio Complexo Shopping Cidade Jardim, também em São Paulo. O local terá showrooms e espaço para eventos, com estacionamento reservado para clientes da marca.
A marca também chegará a outras praças em breve. Cidades como Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Balneário Camboriú (SC), Rio de Janeiro (RJ) e Brasília (DF) estão no radar.