Os primeiros rumores de que a Tesla poderia lançar um veículo elétrico (VE) com preço mais acessível e barato surgiram em 2018, quando o CEO Elon Musk deu uma entrevista a um youtuber em que afirmou: “um carro de 25 mil dólares (cerca de R$ 180 mil), isso é algo que podemos fazer”.
Dois anos depois, em 2020, num evento chamado Battery Day, Musk anunciou planos para um VE com preço estimado nessa mesma faixa, afirmando que esse modelo seria viável graças à redução no custo das baterias.
A história morreu por um tempo até outubro do ano passado, quando Musk se pronunciou em uma conferência com investidores dizendo: “Acredito que ter um modelo regular de 25 mil dólares não faz sentido. Seria bobo. Completamente oposto ao que acreditamos”, declarou o CEO.
Carro barato da Tesla seria um táxi robô?
No mesmo mês, a empresa revelou o Cybercab (carro autônomo, sem volante e sem pedais, que servirá para transportar passageiros). No lançamento, o CEO voltou a falar sobre o assunto.
“Fui claro sobre o futuro para nós ser autônomo. Portanto, ao falar de um carro elétrico de 25 mil dólares, faria pouco sentido imaginar um modelo diferente do Cybercab”.
Ou seja: o tal carro barato da Tesla parecia ter se transformado em um produto para o segmento de ride-hailing e não seria mais um veículo pessoal.
Em dezembro, o rumor voltou. Uma jornalista do “Wall Street Journal” divulgou na rede social X informações sobre um relatório do Deutsche Bank referente a uma reunião que teria acontecido no dia 5 de dezembro entre o banco e o chefe de relações com investidores da Tesla, Travis Axelrod.
Ela dizia que, no relatório, o novo modelo é chamado de “Model Q”, que será lançado no primeiro semestre de 2025 e que terá um preço abaixo de US$ 30 mil, já contando os subsídios.
Os subsídios, no caso, são aqueles oferecidos pelos EUA aos compradores de carros elétricos como parte da estratégia para atingir as metas de descarbonização. O novo presidente Donald Trump prometeu retirar esses incentivos.
Hoje, o modelo mais barato da Tesla nos EUA é o Tesla Model 3 Long Range RWD, que tem preço de US$ 37.490. Descontando os incentivos federais de US$ 7.500, ele sai por US$ 29.990 para o consumidor estadunidense.
Carro barato da Tesla pode estar mais próximo do que se imagina
Na semana passada, a imprensa internacional reparou que, em seu relatório de performance sobre o quarto trimestre, a Tesla menciona planos para novos veículos, “incluindo modelos mais acessíveis, permanecem na lista para iniciar produção na primeira metade de 2025”.
O documento segue: “Esses veículos irão utilizar características da próxima geração da nossa plataforma, assim como características das nossas plataformas atuais, e serão fabricados nas mesmas linhas de produção que nossos modelos atuais”.
Desta forma, fica a expectativa não apenas que o carro barato da Tesla estaria vindo aí, como seu lançamento pode estar bem próximo.
Como não há anúncio oficial, não se sabe ainda o que esse carro será. O site “The Verge” aposta que o Model Q será um crossover ou um hatchback.
Já o “City Magazine” afirma que o modelo será um SUV elétrico pequeno, similar ao Volkswagen ID.2 e ao Peugeot e-2008. Afirma também que ele será muito semelhante ao Cybercab, utilizando inclusive a mesma plataforma.
Caso o carro se materialize, ele provavelmente indicará uma tendência da Tesla de atingir um público com menos renda, segmento hoje dominado por marcas chinesas. No fim do ano passado, diversas montadoras começaram a apostar nesse segmento, com lançamentos como o Renault Twingo, o Cupra Raval, o Volkswagen ID2all e o Renault 5 E-Tech.
E talvez, quem sabe, a entrada nesse segmento seja o passo que faltava para a Tesla começar a operar oficialmente no Brasil?