O caldo entornou para o terceiro SUV mais vendido do país. O Ministério Público do Estado de Minas Gerais e o Ministério Público Federal (MPF) protocolaram uma Ação Civil Pública contra a Jeep onde solicitam o recall imediato do Compass sob alegação de erros de fabricação do modelo.
A ação número 1003247-34.2022.4.06.3803 foi protocolada em 22 de novembro contra a FCA – Fiat Chrysler Automóveis (parte do Grupo Stellantis). O documento pede o recall do Compass e lista 22 erros de fabricação do SUV médio feito em Goiana (PE).
Ação do MP relaciona erros de fabricação do Compass
Entre as falhas apontadas pelo MP em relação ao Jeep Compass, problemas nos freios, na parte elétrica e no ar-condicionado, desalinhamento no acabamento interno, defeitos na coluna de direção, na injeção eletrônica e no alternador, entre outros.
A ação ainda trata de um possível aumento na emissão dos poluentes das versões turbodiesel do Compass após dois recalls promovidos pela Jeep – veja a relação completa de defeitos apontados na ação do MP mais abaixo.
“Conforme plano de avaliação de veículos Jeep/Compass diesel realizado pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo – CETESB, dois recalls realizados pela FCA no Jeep Compass podem ter alterado as configurações dos veículos de modo significativo e modificado as condições de dirigibilidade dos veículos, cujas consequências podem ser a causa do aumento de emissão de poluente e/ou do consumo de combustível”, diz o MP.
O processo responsabiliza a União e a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), pede indenização coletiva por dano moral no valor de R$ 50 milhões e não especifica um ano de produção do Compass. No caso, envolveria todas as versões do SUV da Jeep produzidas em Pernambuco desde 2016, quando esta geração do carro foi lançada no mercado brasileiro.
Stellantis diz que não existem erros no projeto
O grupo automotivo hoje responsável pela FCA e Jeep rebate as acusações e alega que não existem falhas na fabricação do Compass. Em comunicado oficial, a Stellantis ressalta que o SUV é um produto global e premiado nacional e internacionalmente.
“Com total transparência e seriedade a Stellantis disponibiliza produtos da mais alta tecnologia e segurança e que respeitam a legislação em vigor. O citado modelo, por exemplo, é um produto global, com engenharia, desenvolvimento e qualidade globais, e que já recebeu várias premiações nacionais e internacionais, além de ser vencedor em muitos comparativos na imprensa especializada”, diz a nota da montadora.
O comunicado também usa como argumento a liderança do SUV no mercado. “Nos últimos anos, é líder disparado em vendas, além de ser reconhecido como um dos carros mais tecnológicos produzidos no Brasil. Não existem problemas crônicos ou falhas de projeto. Em relação aos próximos passos, esclarecemos que vamos responder legalmente todo e qualquer questionamento, respeitando as Instituições e fortalecendo o respeito aos clientes.”
Jeep Compass é o SUV médio mais vendido
A segunda geração do Compass – a primeira nacional – começou a ser produzida em Goiana em setembro de 2016, já como linha 2017. Feito sobre a mesma base de Renegade e Fiat Toro, o SUV médio foi lançado com opções de motores 2.0 flex aspirado e 2.0 turbodiesel.
Desde o início se tornou um sucesso de vendas pelo custo/benefício e passou a liderar com folgas o segmento de utilitários esportivos médios. Em 2021, com a chegada de rivais como Toyota Corolla Cross e VW Taos, passou por uma remodelação e trocou o 2.0 por um moderno 1.3 turboflex.
Em novembro, atingiu a marca de 400 mil unidades produzidas. No acumulado de 2022, o Jeep Compass soma mais de 57 mil unidades emplacadas. Desta forma, é o terceiro SUV mais comercializado do país no geral – atrás apenas dos compactos Chevrolet Tracker e VW T-Cross.
O retrospecto de problemas, porém, é vasto. Em 2019, a FCA havia sido notificada pelo Ministério da Justiça em relação a apagões no funcionamento do SUV noticiados pela revista “Quatro Rodas”. Além disso,o modelo contabiliza 10 recalls desde o lançamento.
Os 22 erros de fabricação do Compass apontados pelo MP
- 1) aumento do curso de pedal de freio e gases no sistema de frenagem;
- 2) ruído excessivo nos freios, amortecedores e motor;
- 3) perda de estabilidade durante paradas bruscas;
- 4) consumo excessivo de combustível;
- 5) falhas recorrentes na parte elétrica;
- 6) barulho e ineficiência do ar-condicionado;
- 7) pane elétrica total;
- 8) falhas recorrentes no sistema Star-stop;
- 9) falhas na central de multimídia;
- 10) falhas e barulhos na caixa de câmbio;
- 11) falha no sistema Arla32;
- 12) defeito nas bombas de óleo, com baixa pressão;
- 13) barulhos na turbina do turbo;
- 14) desalinhamento de peças no interior dos veículos, como plásticos e portas;
- 15) problema nos freios, a ponto de falharem completamente;
- 16) falhas nos sensores (dianteiros, traseiros e laterais);
- 17) defeito na injeção eletrônica e no motor dos veículos;
- 18) defeitos na coluna de direção;
- 19) falhas que permitem a presença de óleo no radiador, o que ocasiona problemas na transmissão;
- 20) problemas no alternador;
- 21) problemas no trocador de calor de transmissão;
- 22) aumento da emissão de óxido de nitrogênio (Nox), em desconformidade com as disposições da Resolução CONAMA n.º 315/2002.
Veja a íntegra da Ação Civil Pública movida pelo MP contra a Jeep por erros de fabricação no Compass.