A Chevrolet apresentou o novo Sonic. O modelo (que a marca chama de SUV cupê) estreia em duas versões de acabamento: Premier e RS.
O modelo parte de R$ 129.990 na versão Premier e R$ 135.990 na opção RS. O Sonic será posicionado entre o futuro Onix Activ e o Tracker.
Novo Sonic terá motor turbo e apenas câmbio automático
O carro usa o motor 1.0 turbo com injeção direta de combustível, que entrega até 116 cv e 18,9 kgfm – pouco mais do que os 16,8 kgfm do Onix.
O novo Sonic será vendido exclusivamente com câmbio automático de seis marchas.
Segundo a GM, as calibragens de motor e suspensão são exclusivas do projeto.
A aceleração de 0 a 100 km/h acontece “na casa dos 10 segundos”. A média de consumo chega aos 14,8 km/l na estrada com gasolina.
Novo Sonic tem porte de Tera
O novo Sonic tem 4,23 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. Seu porte é pouco maior do que o Volkswagen Tera no comprimento, mas largura e altura são similares.
Apesar do design atual, o Sonic não tem a silhueta clássica de um SUV cupê – como acontece com Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.
A dianteira tem conjunto óptico dividido em duas partes. Laterais são os pontos mais semelhantes com o Onix, embora as molduras das caixas de roda sejam exclusivas.
Atrás, as lanternas se unem por uma barra de LEDs que não são contínuos. O visual externo segue a identidade dos carros mais recentes da Chevrolet, como Equinox EV e Blazer EV.
Interior com cara de Tracker
A cabine tem diferenças importantes em relação ao Onix e se aproxima do Tracker. O quadro de instrumentos tem oito polegadas e a central multimídia MyLink vem com uma tela de 11 polegadas.
O acabamento é mais sofisticado do que o Onix. Tem materiais mais agradáveis ao toque e detalhes em preto brilhante. No mais, várias peças vieram do hatch de entrada da Chevrolet.
Pacote de equipamentos generoso
O novo Sonic vem com itens como alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa de rolamento, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e sistema de estacionamento semiautônomo.
O sistema OnStar traz evoluções em suas funcionalidades, que podem ser controladas por um aplicativo de smartphone. Existe ainda conexão Wi-Fi com suporte para até sete dispositivos.