A Marcopolo apresentou um modelo desenvolvido para transporte de passageiros com foco no agronegócio.
O Ideale 800 Agrotech foi desenvolvido com a Mercedes-Benz para rodar em terrenos acidentados e vias sem pavimentação.
De acordo com a Marcopolo, o ônibus é voltado especialmente para empresas dos setores de agroindústria, mineração e outras atividades em ambientes de difícil acesso.
Novo ônibus da Marcopolo usa chassi Mercedes-Benz
O novo ônibus da Marcopolo é montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI.
O modelo tem comprimento entre 11 e 11,5 metros e capacidade para transportar até 43 passageiros. O veículo está disponível em configurações com poltronas Executiva ou Semileito.
Reforços pela carroceria e abaixo dela
Segundo a Marcopolo, o Ideale 800 Agrotech tem estrutura lateral reforçada e outros reforços adicionais em pontos críticos da carroceria.
Há também proteções inferiores na dianteira e traseira e sistema anti-intrusão reforçado. A fabricante diz que vários componentes foram projetados para suportar o uso intenso.
Entre as mudanças também estão proteções de aço para os tanques de combustível e de Arla, caixa de bateria fechada de aço e novos pontos de reboque.
Ônibus tem maior altura do solo e pneus lameiros
O Ideale 800 Agrotech usa para-choques reposicionados. É possível encomendá-lo com uma suspensão 10 cm mais alta, para ampliar a distância em relação ao solo. Dependendo da configuração, o ônibus pode ter pneus lameiros e bloqueio do diferencial.
A Marcopolo também projetou alguns componentes para facilitar uma eventual substituição em caso de avarias. O para-choque modular é dividido em três partes, possibilitando a troca apenas da área danificada.
Há também aros de roda de borracha, janelas com fixação de borracha e revestimentos internos reforçados.
Interior com materiais resistentes e ralos
A cabine tem materiais mais resistentes, assoalho de alumínio revestido e bancos com revestimento sintético. O interior, inclusive, pode ter ralos na cabine e no salão de passageiros. A ideia é agilizar a lavagem da parte interna.
O sistema de climatização é reforçado. Além de ser potente para operar em temperaturas de até 55°C, tem vida útil estimada em mais de 10 anos, de acordo com a Marcopolo.