Volta e meia eu falo que a Honda não desce do salto. Digo isso porque geralmente os modelos da marca japonesa têm um tíquete médio (bem) mais alto dentro de suas respectivas categorias, a começar pelo HR-V.
O SUV compacto está em uma faixa de preço que vai dos R$ 150 mil a R$ 200 mil. Desta forma, disputa um lugar ao sol entre versões topo de linha de crossovers de seu porte até modelos intermediários – e até híbridos – de utilitários esportivos médios.
E se você for na concessionária, dificilmente conseguirá ter sucesso se tentar pechinchar. Nem por isso o Honda HR-V deixa de ser um dos 10 SUVs mais vendidos do país. Isso porque a fabricante sabe que seus carros têm a imagem quase inabalável de qualidade.
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Mas o Honda HR-V pode segurar essa marra mesmo? No novo episódio do Autorama Podcast, eu e a jornalista Giu Brandão, do canal Mundo Sobre Rodas, falamos das nossas impressões ao volante justamente da versão mais cara do SUV, a Touring.
Com um pequeno spoiler: sim, o Honda HR-V mantém sua qualidade de construção e conforto indiscutíveis. E ainda garante um desempenho bacana com o motor turbo. Porém, isso talvez já não seja o suficiente para o SUV. Fora que o modelo comete uns vacilos imperdoáveis para um carro de quase R$ 200 mil.
Mudança precoce, mas inevitável
Outra marca japonesa que tem destaque no Autorama Podcast é a Nissan. No episódio, eu falo das mudanças na linha 2025 do Sentra. E explico as razões para a atualização ocorrer pouco mais de um ano após o lançamento desta geração do sedã médio no Brasil.
Picape ligada na tomada
Tem ainda uma nova picape na área. Picape chinesa e elétrica. Eu conto um pouco mais sobre a Riddara (ou Radar), marca do Grupo Geely, que lançará a RD6 no Brasil.
Quer saber de tudo isso? Só dar o play.
Saudações automotivas
…Fernando Miragaya é jornalista especializado em automóveis, editor de soluções de conteúdo da Automotive Business e apresenta o Autorama Podcast desde 2018.
*Este texto traz a opinião do autor e não reflete, necessariamente, o posicionamento editorial de Automotive Business