A Pirelli lançou a terceira geração do pneu Scorpion, desenvolvida especificamente para SUVs. O produto foi projetado para veículos com maior peso e centro de gravidade elevado, característica comum nesse segmento.
Segundo a fabricante, o novo Scorpion teve desempenho em pista seca e molhada certificado pelo instituto independente TÜV.
O pneu obteve resultados de referência em testes de frenagem em piso seco, além de boa performance em dirigibilidade, frenagem em piso molhado e resistência à aquaplanagem. Na rotulagem europeia, a linha recebeu classificação A para aderência em piso molhado, Classes A ou B para ruído externo e Classe B para resistência ao rolamento.
O modelo adota um novo composto de banda de rodagem, desenvolvido, segundo a Pirelli, para manter estabilidade de desempenho em diferentes temperaturas do verão e contribuir para maior quilometragem.
A estrutura foi reforçada para favorecer desgaste uniforme, enquanto o desenho da banda de rodagem e o perfil foram otimizados para melhorar a distribuição de pressão e reduzir deformações, especialmente na região dos ombros.
O desenvolvimento do pneu Pirelli Scorpion utilizou ferramentas de simulação virtual, que permitiram avaliar dezenas de combinações de compostos e geometrias antes da validação física.
De acordo com a Pirelli, essa abordagem contribuiu para avanços em durabilidade, dirigibilidade e eficiência.
Disponível inicialmente em 16 medidas, entre 18 e 22 polegadas, o novo Scorpion inclui versões com a tecnologia Elect, voltada a veículos elétricos e híbridos plug-in, com foco na redução de perdas energéticas. O pneu já conta com homologações em desenvolvimento junto a diferentes montadoras.