Voltar ao passado não é apenas nostalgia. É também entender as mudanças do mercado. O Retrovisor é um quadro mensal do Autorama Podcast que não só resgata e homenageia carros emblemáticos do passado, como analisa o que se passava, e o que se passou desde então.
Por isso que, quando falamos da Pampa no novo episódio do programa, nos deparamos com aqueles velhos paradoxos. A Ford tinha uma picape compacta inovadora em vários aspectos e líder de mercado, isso antes da Fiat Strada reinar absoluta – por isso não resisti ao trocadilho obsceno com o nome da picape no título.
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Na época, tudo corroborado pela imagem picapeira que era associada à marca da oval azul. Algo que se perdeu com o tempo.
Noves foras a Ford decidir encerrar as atividades industriais no país e focar apenas em SUVs e picapes de maior valor agregado, eu e o jornalista André Deliberato debatemos como a Pampa era diferenciada. E como o segmento escorreu pelos dedos da montadora.
Range Rover clássica e na tomada
Quem foi lá no passado para agregar modernidade foi a Inverted. A empresa britânica, fundada em 2021, faz a eletrificação dos clássicos Range Rover, os jipões maiores da Land Rover (marca que deixou de existir).
A estreia foi com um Range Rover 1990, na configuração duas portas – projeto lançado em 1970. No lugar do motorzão a diesel, um conjunto elétrico com baterias fornecidas pela Tesla e promessa de boa autonomia, além de uma restauração que inclui câmera de ré e multimídia com conexão com smartphones.
Citroën mais do mesmo em estratégia de lançamento
A expectativa de trazer um SUV novo de fato neste episódio do podcast foi arrefecida pela Citroën. A marca francesa apresentou o C3 Aircross, como meu amigo Marcus Celestinojá noticiou aqui, mas não deu detalhes técnicos, nem de versões.
Ou seja, ficamos com o que já adiantamos sobre o novo SUV de 7 lugares no programa anterior do Autorama e na Automotive Business.
A Citroën adotou a enfadonha estratégia de lançamento em doses homeopáticas inaugurada por outras marcas. Daqui a pouco vai ter uma informação sobre o conjunto mecânico do Aircross – que até a população da China sabe qual é -, depois sobre versões, funcionalidades do multimídia, equipamentos e por aí vai.
Vão cozinhar o galo até o lançamento de fato, que deve ocorrer no último trimestre. O evento mesmo de apresentação nesta quinta, 27, poderia ter sido resolvido com um press release com fotos. Mas o negócio é “gerar mídia espontânea” como se os profissionais de imprensa tivessem o mesmo tempo dos tempos de jornalismo impresso…
O carro delas
No Autorama também destaco uma pesquisa que mostra os carros e marcas preferidos do público feminino. Antes de tacar a pedra no telhado de vidro aqui, não tem nada de “aiiinnnn, só porque é moda falar das mulheres”.
Para começo de conversa, pesquisas infinitas – e até antigas – já revelaram que, no núcleo familiar, em 70% das vezes a decisão final de compra do carro da casa é da mulher. Tem mais: esse mesmo índice é o de mulheres que cuidam elas mesmas da rotina de manutenção do automóvel.
Ou seja, são elas quem levam o carro no mecânico. O que pode ser ótimo, já que homem adora uma gambiarra…
Ficou curioso para saber qual é o carro xodó delas? E detalhes sobre a Pampa e o Range Rover elétrico? Dá o play e divirta-se!