A Toyota mantém conversas com interlocutores do governo federal para viabilizar um processo de importação de motores ao país mais rápido.
A empresa vai retomar a produção de modelos híbridos em novembro, e a de modelos equipados com motor de combustão em janeiro, todos com propulsores fabricados no Japão.
“Desde o ocorrido recebemos mensagens de apoio de diversas partes, inclusive do governo. Vamos estudar mais para frente algo que possa acelerar o processo [de importação de motores]”, disse o CEO Evandro Maggio na sexta-feira, 3.
Ele não precisou, no entanto, quais são as formas disponíveis para que o processo de desembaraço da carga seja feito de forma mais rápida pelas entidades aduaneiras, considerando a excepcionalidade do caso.
Importação de motores mais rápida ajudaria na retomada
De qualquer forma, uma importação mais ágil diminuiria os impactos da inatividade pela qual as fábricas da montadora vão passar até novembro.
Maggio disse que o plano é retomar a produção em ritmo que possa compensar as unidades que não vão ser produzidas em outubro. Mas, para isso, é preciso ter componentes nas linhas até lá.
A importação de motores também envolve o recolhimento de tributos.
Incidem sobre a prática o imposto de importação (com alíquotas entre 18% e 35%), o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI, com alíquotas entre 5% e 15%), PIS/Confins (9% a 18%) e ICMS, cuja alíquota depende do estado de desembaraço aduaneiro.
O auxílio à Toyota nesse processo é algo que reverberou na Fenabrave na quinta-feira, 2, durante divulgação dos resultados de setembro do setor de distribuição de veículos.
“Isso está nas mãos do governo, só ele pode descomplicar isso [a importação de motores] nesse momento”, contou um interlocutor, em off, na oportunidade.
Toyota retoma produção de híbridos em novembro
A Toyota vai retomar a produção de veículos no país em 3 de novembro pouco mais de um mês após o vendaval que destruiu parte da fábrica de motores de Porto Feliz (SP).
A produção ocorrerá de forma gradual, e envolvendo apenas os modelos híbridos da sua oferta – Corola e Corolla Cross – nas duas outras fábricas da empresa, em Sorocaba e Indaiatuba, também em São Paulo.
Os motores de combustão – nas versões flex e a gasolina – também serão importados mas desembarcam no país apenas em janeiro, quando será retomada a produção dos demais modelos da oferta da Toyota.
A fábrica de Porto Feliz foi inaugurada em 2016 como a primeira planta da montadora na América Latina dedicada exclusivamente à produção de motores.
Com investimento inicial de aproximadamente R$ 1 bilhão, a unidade nasceu com foco em modernização tecnológica, eficiência energética e sustentabilidade.