O mercado de caminhões teve um ano bastante positivo em 2024. Dados divulgados pela Fenabrave indicaram alta de 17,4% no volume de emplacamentos. Em meio ao maior índice de crescimento do setor desde 2021, a briga pela liderança foi novamente acirrada.
Volkswagen Caminhões e Ônibus e Mercedes-Benz travaram uma batalha pelo topo das vendas. Mas ambas perderam participação no mercado de caminhões.
Quem se deu bem foi a Scania, cujo ganho de market share chegou a quase 16%.
VWCO fechou 2024 com vantagem para Mercedes-Benz
A VWCO encerrou o ano com 31.287 emplacamentos – ou 4.272 unidades a mais do que o volume de 2023. Com esse volume, a fabricante obteve 25,6% de participação de mercado, ou 0,3 ponto porcentual a menos do que o market share de dois anos atrás.
Embora ainda esteja na vice-liderança com 28.874 unidades emplacadas, a Mercedes-Benz teve uma perda significativa de participação no mercado de caminhões em 2024. Sua fatia do segmento caiu de 25,2% para 23,6% – prejuízo de 1,6 ponto.
O terceiro lugar ficou com a Volvo, que emplacou 23.180 unidades e conquistou 19% do mercado de caminhões em 2024. Neste caso, houve ganho de ínfimos 0,1 ponto porcentual.
Scania teve crescimento expressivo
Mesmo fora do top 3, a Scania teve bons motivos para comemorar em 2024. A fabricante aumentou sua participação de mercado em impressionantes 3,8 pontos ao registrar 19.134 caminhões.
Além de render 15,7% do segmento, esse volume lhe fez subir uma posição no ranking geral de emplacamentos no ano passado. Com isso, a Scania pulou do quinto para o quarto lugar.
DAF e Iveco aparecem nas posições seguintes, e ambas perderam espaço. A primeira registrou 9.624 emplacamentos e ficou com 7,9% do mercado de pesados. A queda, porém, foi de apenas 0,1 ponto.
Esse resultado rendeu uma vantagem sobre a sexta colocada Iveco, que emplacou 8.798 unidades em 2024. Com 7,2% de participação de mercado, a empresa perdeu 1,8 ponto porcentual de terreno frente ao volume de 2023.
Foton e JAC são únicas chinesas no top 10
As chinesas Foton e JAC ficaram em sétimo e oitavo lugares, respectivamente. Com 673 unidades, a Foton ficou com 0,5% do mercado nacional. Já a JAC licenciou 156 veículos, suficientes para render 0,1% de participação – metade do que havia conquistado no ano anterior.
A Hyundai fechou o ano passado na nona colocação com 154 emplacamentos e os mesmos 0,1% de market share. A Agrale fecha o top 10 com 91 unidades emplacadas e também 0,1% do segmento. Foi a única fabricante de caminhões na lista que manteve sua fatia de mercado em relação a 2023.
Fenabrave projeta alta de 4,5% para 2025
Animada com o bom resultado de 2024, a Fenabrave fez uma projeção otimista para 2025.
A entidade projeta um crescimento de 4,5% para o segmento de caminhões. Caso esse volume se concretize, 127.593 unidades serão emplacadas durante todo o ano.