A Volkswagen está bastante animada com os resultados obtidos na América do Sul.
A empresa comercializou 569.174 unidades na região, que obteve o maior crescimento global em vendas para a marca: 14,6%.
O resultado é embalado, em boa parte, pelos números do Brasil. Foram mais de 436 mil veículos vendidos no país em 2025. A alta foi de 9% em relação à 2024.
Hoje, o Brasil é o terceiro maior mercado global de vendas da Volkswagen, atrás apenas de China e Alemanha – e esse cenário pode mudar em breve. É o que disse Alexander Seitz, CEO da Volkswagen América do Sul.
“Neste ano, estamos trabalhando para superar a Alemanha”.
O executivo reconheceu a ascensão de rivais, especialmente os vindos da China. Porém, demonstrou confiança.
“Existe uma ameaça dos novos competidores, mas não temos medo”.
Novo Tiguan quer reforçar resultados da Volkswagen no Brasil
Seitz e outras lideranças da Volkswagen participaram do lançamento do novo Tiguan.
O SUV vem do México apenas na versão R-Line, que usa o motor 2.0 turbo da família EA888, com 272 cv.
Se a gama encolheu (inclusive sem a desejada opção de sete lugares), por outro lado o Tiguan ficou mais refinado. Agora com status de produto global, o modelo é construído sobre a plataforma MQB Evo – a mesma do Golf de oitava geração.
A marca pretende fisgar quem precisa de um carro familiar sem abrir mão do desempenho. Até porque o novo Tiguan R-Line é mais potente até do que o recém-renovado Jetta GLI com seus 231 cv. O torque é de 35,7 kgfm nos dois modelos.
O modelo chega às concessionárias em maio por R$ 299.990.
“O novo Tiguan vem para reforçar a liderança da Volkswagen nos SUVs”, prometeu Ciro Possobom, CEO e presidente da Volkswagen do Brasil.
Atualmente, a gama de utilitários esportivos da VW é formada por Tera, Nivus, T-Cross, Taos e ID.4.