O Volvo FH ganhou melhorias na aerodinâmica em sua linha 2026.
O caminhão agora tem extensores nos defletores de ar, aletas na coluna frontal e aprimoramento nas frestas e junções da cabine. Tudo para reduzir o arrasto aerodinâmico da carroceria e, segundo a Volvo, diminuir o consumo de combustível.
Quais são as melhorias feitas no Volvo FH 2026
O FH vem com aletas aerodinâmicas na coluna “A” do lado do motorista. Essa mudança melhora o fluxo de ar ao redor da cabine e reduz a turbulência.
Os defletores de ar da cabine têm novas extensões. As peças ficaram maiores e mais longas para direcionar o ar de forma mais eficiente ao redor do conjunto formado por cavalo mecânico e implemento.
Por fim, os vãos existentes nas frestas e junções da cabine foram aprimorados. Agora, as aberturas entre os faróis e a grade frontal são menores. Resultado: o fluxo de ar foi otimizado e houve queda na perda aerodinâmica.
Economia de combustível chega a 3%
As novidades também conversam com o Pacote Aero, uma configuração aerodinâmica dos caminhões que a Volvo já oferece comercialmente há tempos no Brasil.
Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo, afirmou que essas melhorias, somadas a outras tecnologias, podem reduzir o consumo de diesel.
“Em algumas operações, a redução de consumo pode chegar a 3%”, explicou.
Melhorias vieram de caminhão-conceito revelado em 2021
Algumas das soluções aplicadas no Volvo FH 2026 vieram de um conceito exibido em 2021.
O Efficiency Concept Truck foi projetado com fornecedores, como Randon (implemento graneleiro), Hyva (sistema hidráulico de basculamento) e Continental (pneus com baixa resistência ao rolamento).
Este foi o primeiro caminhão-conceito desenvolvido por uma fabricante brasileira para a realidade local.
O veículo rodou milhares de quilômetros em rotas nacionais. O projeto reuniu mais de 70 engenheiros e técnicos para introduzir uma série de inovações voltadas ao aumento da eficiência.