Como era de se esperar, a Toyota produziu menos veículos em 2025, um reflexo da interrupção das linhas causadas pelo vendaval na fábrica de Porto Feliz (SP), onde são fabricados motores e componentes que abastecem as demais unidades da montadora na região.
O balanço da companhia, divulgado na quinta-feira, 29, mostrou que saíram das linhas 168.631 unidades no ano passado, um volume que representou queda de 17% ante o desempenho registrado em 2024.
O resultado acabou reverberando nos números da empresa na região. A produção total na América Latina caiu 7% no período, com 346.287 unidades produzidas.
A queda só não foi maior na região porque o desempenho da produção na Argentina cresceu 5,2% no ano passado, chegando a 177.656 unidades produzidas. Um volume que, inclusive, superou o das fábricas brasileiras.
A produção global da montadora cresceu 3,7%, informou o balanço, com 10,5 milhões de unidades fabricadas no ano passado.
A respeito das vendas realizadas no ano passado, a Toyota também apresentou retração. A empresa vendeu 13,7% a menos do que em 2024, somando 170.635 unidades zero quilômetro.
As vendas na Argentina, por sua vez, cresceram 5,4% na mesma base de comparação, somando 94.779 unidades em 2025. Com isso, as vendas da Toyota na América Latina chegaram a 472.049 unidades, 3,2% a menos do que em 2024.
Retomada em 2026 com volta da produção e Yaris Cross
Mas nem tudo são más notícias nos domínios da montadora japonesa. Cerca de um mês após o vendaval, a empresa conseguiu retomar a produção nas fábricas de Indaiatuba e Sorocaba, ambas instaladas em São Paulo.
A volta só foi possível por meio de um plano que envolvia a importação de motores do Japão, como os leitores de AB ficaram sabendo em primeira mão aqui.
Em janeiro, segundo o cronograma estabelecido pela companhia, todos os veículos da sua oferta, sejam versões híbridas ou apenas flex, voltaram a sair das linhas indicando uma volta à normalidade.
Também em janeiro a montadora conseguiu crédito de R$ 500 milhões junto BNDES para custear a compra de máquinas, equipamentos e contratação de serviços para aplicação em novos projetos atrelados a veículos híbridos flex na fábrica de Sorocaba (SP).
Foi também em janeiro que a empresa anunciou o início da produção do SUVinho Yaris Cross, modelo com o qual pretende aumentar a sua participação no mercado nacional. Se 2025 terminou mal para a companhia, 2026, pelo menos, arranca até agora com vento a favor.