Acredite: o elétrico mais vendido da BMW no mundo não é um SUV. O modelo movido a baterias mais popular da marca alemã é um sedã, o i4, que foi renovado na Europa e acaba de chegar ao mercado brasileiro.
O BMW i4 desembarca por aqui em duas versões. A eDrive40 M Sport por R$ 581.950 e a M50 xDrive, com preço de R$ 674.950.
Mudanças por dentro e por fora no renovado BMW i4
Entre as atualizações no renovado BMW i4, as luzes diurnas ganharam novo formato vertical. A grade frontal recebeu retoques e as lanternas traseiras com tecnologia laserlight têm nova seções de luzes.
Na cabine, saídas do ar-condicionado redesenhadas e volante com base reta, além de marcação “12 horas” para a M50. A versão esportiva também é a única a ter acabamento de fibra de carbono.
Nada mudou em relação à potência e alcance do renovado BMW i4. Na eDrive40 são 340cv de potência e 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A bateria de 81,3 kWh garante até 399 km de autonomia pelo ciclo brasileiro PBEV.
Na M50, o renovado BMW i4 gera 544 cv de potência e quase 80 kgfm de torque imediato. A aceleração de 0 a 100km/h é prometida em 3,9 segundos. A autonomia é de até 405 km, também de acordo com o PBEV.
O sedã elétrico pode ser plugado em eletropostos de 200 kW. Desta forma, até 80% da bateria é carregada em 30 minutos. O renovado BMW i4 vem com dois carregadores de fábrica: um do tipo Wallbox com capacidade máxima de carga de 22 kW e outro portátil, com 11 kW.