A nova família Neue Klasse, que a BMW adora enaltecer, acaba de crescer com o iX4. O SUV elétrico é a versão acupezada do iX3 e acaba de ser revelado globalmente pela marca alemã.
O design é bastante arrojado e tende a não ser unânime. Na frente, chamam a atenção os faróis angulosos integrados à grade “duplo rim”, tomadas de ar geométricas e capô abaulado.
Visto de perfil, caixas de rodas proeminentes, saliências que deixam o BMW iX4 “musculoso” e o caimento acentuado da terceira coluna. Na traseira, vidro bastante inclinado e reto e lanternas horizontais elevadas.
BMW iX4 tem bom coeficiente aerodinâmico
O iX4 é baseado no iX3 e na fita métrica é bem parecido com o irmão. Tem 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 2,89 m de entre-eixos.
Só na altura é mais baixo: 1,59 m, ante 1,63 m. Já o coeficiente aerodinâmico do SUV cupê é melhor que o do iX3: Cx 0,23, contra Cx 0,24.
O interior segue o padrão visto no i3. Display da central multimídia de 17,9″ diferentão e o Panoramic iDrive, uma tela na base do vidro dianteiro que vai de uma ponta à outra das colunas.
Três versões do SUV elétrico
O novo integrante da Neue Klasse usa a mesma arquitetura de 800 volts e será oferecido em três configurações, sempre com tração integral. Na 40 xDrive são dois motores elétricos, bateria com capacidade de até 82,6 kWh, 374 cv de potência, 53 kgfm de torque e 0 a 100 km/h em 5,6 segundos.
O alcance é de 638 km pelos padrões europeus do ciclo WLTP. Já a potência máxima de recarga é de 300 kW.
A opção 50 xDrive do BMW iX4 tem bateria mais potente, de 108,7 kWh. Neste caso, são 469 cv, 65,7 kgfm, 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, autonomia de 828 km e potência máxima de carregamento de 400 kW.
Quando chega ao Brasil?
A cereja do bolo é a M60 xDrive. A bateria segue a capacidade vista na 50 xDrive, mas a potência salta para 612 cv, com torque de 89,2 kgfm. Com isso, o 0 a 100 km/h é prometido para 3,9 segundos, enquanto a autonomia cai para 777 km e a potência de carregamento se mantém em 400 kW.
O novo iX4 será produzido na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria. As vendas do SUV cupê elétrico começam na Europa no primeiro trimestre de 2027. No Brasil, onde o iX3 acaba de estrear, o iX4 deve chegar no fim do ano que vem.
