A BMW antecipou as primeiras imagens do conceito que antecipa o novo M3 elétrico. Apresentado durante as 24 Horas de Le Mans, o M Concept tem visual futurista combinado com referências à primeira geração do esportivo.
O M3 elétrico pega como base o visual do i3 Neue Klasse revelado em março e o torna mais agressivo. A começar pela dianteira, que traz um para-choque com duas tomadas de ar amplas na parte inferior, ladeadas por faróis de neblina.
BMW M3 Concept
No conceito, o capô tem vincos mais acentuados e uma saída de ar central em preto. As curvas e pontas que se espalham pela carroceria do M3 aparecem como referência direta ao icônico BMW M3 E30, lançado em 1986. Aliás, o modelo aparece ao lado do elétrico em parte do material de divulgação.
As rodas do conceito são de 20 polegadas e apresentam o mesmo design das antecipadas pelo i3, só que com acabamento 100% em preto. Nas laterais, as caixas de roda também parecem mais protuberantes na versão esportiva.
A traseira repete as linhas marcadas, com lanternas invadindo a tampa do porta-malas e para-choque marcado por um grande defletor. Segundo a marca, os componentes aerodinâmicos são produzidos em fibra natural, como parte da estratégia da marca de reduzir o uso do carbono.
Nova identidade interna
No interior, o conceito elétrico trará a nova identidade proposta pelos carros da BMW, inclusive já presente no iX3.
O visual tem central multimídia grande ao centro do painel e uma gigante tela panorâmica que acompanha toda a linha superior entre o tabelier e o para-brisa. Nessa tela, são apresentadas as informações do quadro de instrumentos.
Ainda na cabine, o modelo das imagens, que parece se tratar da versão M Competition, tem bancos tipo concha revestidos de couro Nubuck em azul e vermelho, além de cintos também no tom. O volante traz os tradicionais botões vermelhos para seleção do sistema de modos de condução.
Apesar de ter antecipado o visual, a BMW não adiantou nenhum número de potência ou desempenho. A marca se limitou a informar que o M3 elétrico usa quatro motores, sendo um para cada roda.
A bateria desenvolvida exclusivamente para a nova linha elétrica da marca bávara deve ter capacidade para até 100 kWh e tem como base a arquitetura de 800 volts. Com isso, é esperado que o modelo tenha recargas ultrarrápidas.