Realidades distintas aqui e lá. Enquanto no Brasil a BYD não para de crescer em vendas e já é a quinta maior marca em participação de mercado, em seus domínios a montadora chinesa anota mais uma queda nos lucros.
Maior queda no lucro da BYD desde 2020
Balanço reportado pela empresa nesta terça, 28, aponta que o lucro líquido da BYD no primeiro trimestre de 2026 foi de 4,1 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 600 milhões). Isso representa queda de 55,4% em relação ao primeiro trimestre de 2025.
Foi a maior queda no lucro do período da fabricante nos últimos seis anos. Além disso, a BYD já vem de outra queda substancial em seu lucro, no último trimestre de 2025, quando seus ganhos caíram 38,2% na comparação interanual.
Ao mesmo tempo, a montadora anotou redução de 11,8% nas receitas, para 150,2 bilhões de yuans (quase US$ 30 bi).
O mercado chinês foi o que mais impactou o lucro da BYD. Em março, as vendas totais da fabricante por lá caíram pelo sétimo mês consecutivo. Entre os fatores, o aumento da concorrência e a redução dos subsídios por parte do governo para elétricos e híbridos.