A Caoa Changan apresentou o CS55 no Brasil. O SUV médio da marca sino-brasileira estreia em um dos segmentos mais concorridos do mercado nacional.
O carro será vendido nas versões Prime, Infinity e PHEV. As duas primeiras usam motor 1.5 turbo a combustão e a última é movida por um conjunto híbrido plug-in flex, que foi desenvolvido pelos times de engenharia da Changan na China e da Caoa no Brasil.
Por falar em Caoa, a empresa surpreendeu com preços de lançamento bastante agressivos. O CS55 parte de R$ 144.990 na versão Prime e vai até R$ 189.990 na configuração PHEV.
Versões e preços do Caoa Changan CS55
- Caoa Changan CS55 Prime: R$ 144.990
- Caoa Changan CS55 Infinity: R$ 154.990
- Caoa Changan CS55 PHEV: R$ 189.990
As versões Prime e Infinity já estão disponíveis. A configuração PHEV está em pré-venda, mas as entregas estão previstas só para o fim de 2026.
Motorização híbrida flex faz estreia mundial
Nas versões Prime e Infinity, o CS55 usa o mesmo conjunto do Uni-T. Trata-se de um 1.5 turbo de 180 cv e torque máximo de 29,2 kgfm. O câmbio é de sete marchas com dupla embreagem banhada a óleo.
A maior novidade é o conjunto híbrido flex desenvolvido com importante contribuição do Brasil e que faz sua estreia global por aqui.
São 286 cv e 47 kgfm, que resultam em um consumo médio acima de 44 km/l, segundo a Caoa. A fabricante estima autonomia de 1.200 km.
Porte maior do que rivais
O CS55 é pouco maior do que a maioria de seus rivais. Tem 4,55 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 2,65 m de distância entre os eixos.
O porta-malas acomoda 525 litros – 3 litros a mais do que o do Renault Boreal. A capacidade sobe para 1.415 litros com o banco traseiro rebatido.
Lista de equipamentos é generosa
Apesar do preço competitivo, o Caoa Changan CS55 é bem equipado. Na versão mais completa, o SUV tem itens como carregador de celular por indução, quadro de instrumentos de 10,3 polegadas, central multimídia com 14,6 polegadas, seis airbags, rodas aro 19 e movimentação remota do veículo pela chave.
Caoa confia que CS55 será líder
Apesar da concorrência feroz, inclusive de outras marcas chinesas, como BYD e GWM, a Caoa Changan está para lá de confiante e otimista com as vendas do CS55.
“Ele chega para ser o líder da categoria”, garantiu Jan Telecki, diretor de marketing da Caoa.