A General Motors iniciou a produção do Chevrolet Captiva EV nacional na fábrica da Pace, com quem mantém parceria em Horizonte (CE). O SUV é produzido na mesma linha em que é montado outro elétrico, o Spark, desde dezembro do ano passado. A montagem é realizada por meio de kits de peças importados (CKD).
A produção dos dois modelos Chevrolet insere o Ceará novamente no cenário automotivo nacional. O estado estava fora desse universo desde que a Troller, controlada pela Ford, encerrou as atividades produtivas justamente na fábrica que, hoje, está nas mãos da Pace.
A retomada é fruto de um investimento inicial da ordem de R$ 400 milhões nas instalações, as quais envolvem, além dos galpões de montagem, a construção de um centro de armazenamento de peças e um centro de desenvolvimento.
Afora a GM, a BYD encabeça a produção de veículos elétricos por chinesas na porção nordeste do país com sua fábrica em Camaçari (BA). Leapmotor é outro nome que desponta na região, com produção na unidade da Stellantis instalada em Goiana (PE).
Outras empresas de origem chinesa também estudam investir em produção no Nordeste. A Morris Garage (MG), hoje sob controle chinês, é um nome cotado para engrossar essa lista.
Captiva EV nacional tem origem em carro chinês
O Captiva EV nacional é praticamente idêntico ao Wuling Starlight S, projeto chinês fruto da longa parceria que a GM mantém com a Saic na China.
O veículo usa motor elétrico de 201 cv e a bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem capacidade de 60 kWh e autonomia de 304 km.
O nome Captiva remete ao SUV médio que fez bastante sucesso no Brasil. Ele foi trazido do México de 2008 a 2017 e teve motorizações 2.4 e 3.6 V6, ambas a gasolina.