Quem cobre o setor automotivo geralmente é indagado sobre qual carro comprar. Faz parte do jogo, mas se o interessado estiver disposto a pagar R$ 200 mil no segmento de SUVs, aí até mesmo o pseudo-especialista ficará indeciso.
O mercado de SUVs na casa dos R$ 200 mil hoje é o queridinho das montadoras no país. Basta ver a quantidade de opções de marcas e modelos. Tem desde compactos até médios, e com todos os tipos de motorização: a combustão, híbridos e 100% elétricos.
SUVs até R$ 200 mil têm equipamentos parecidos
Para ajudar o nobre leitor a escolher nesta salada de ofertas de SUVs de R$ 200 mil, selecionamos alguns destes carros. E detalhamos as virtudes e defeitos de cada um.
Além disso, consideramos aquela margem de segurança no que diz respeito à tabela. Então, estão valendo os SUVs que começam em R$ 190 mil, os de R$ 200 mil e os de até R$ 210 mil – preços apurados na segunda quinzena de março de 2026.
Vale ressaltar que todos os SUVs de R$ 200 mil têm níveis de equipamentos bem parecidos. Na segurança, são comuns o mínimo de seis airbags e pacote básico de sistemas de assistência à condução com itens como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma e assistente ativo de faixa, por exemplo.
O que os distingue mesmo são design, nível de acabamento, conforto, dirigibilidade, potência, entre outros aspectos. Confira agora as 13 opções de SUVs de R$ 200 mil.
Honda HR-V
- Versão: Advance
- Preço: R$ 203.300
- Motor: 1.5 turbo flex
- Câmbio: CVT com 7 marchas
- Potência: 177 cv
- Torque: 24,5 kgfm
- Porta-malas: 354 litros
- Garantia: 5 anos
A opção intermediária do SUV compacto da fabricante japonesa oferece pacote ADAS robusto na forma do Honda Sensing. Nesta Advance, o HR-V usa o motor turbo com injeção direta, mas a tocada privilegia o conforto. Se destaca pela dirigibilidade e reputação de marca que não dá dor de cabeça.
GAC GS4
- Versão: Elite
- Preço: R$ 209.990
- Motor: híbrido pleno, com o 2.0 aspirado + elétrico
- Câmbio: automático de 2 marchas
- Potência: 235 cv
- Torque: 30,5 kgfm
- Porta-malas: 638 litros
- Garantia: 5 anos
A marca chinesa acaba de confirmar sua parceria industrial com a HPE para montar carros no Brasil, mas desde 2025 já vende esse SUV médio com forte custo benefício. O único híbrido do portfólio da GAC atualmente promete 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e chama a atenção pelo amplo porta-malas.
Omoda E5
- Versão: única
- Preço: R$ 209.990
- Motor: elétrico
- Câmbio: automático de 1 marcha
- Potência: 204 cv
- Torque: 34,7 kgfm
- Porta-malas: 340 litros
- Garantia: 7 anos
O elétrico da marca chinesa pertencente ao grupo Chery usa bateria com 61,1 kWh de capacidade e tem autonomia de 345 km, segundo os padrões do PBEV/Inmetro. Permite opção de acabamento interno bicolor (azul e branco) e traz telas integradas de 24,6” para instrumentos e multimídia, além de pacote ADAS robusto.
Renault Boreal
- Versão: Techno
- Preço: R$ 199.990
- Motor: 1.3 turbo flex
- Câmbio: automatizado de dupla embreagem e 6 marchas
- Potência: 163/155 cv
- Torque: 27,5/25,5 kgfm
- Porta-malas: 522 litros
- Garantia: 3 anos
O crossover médio da Renault estreou no fim de 2025 com preços que surpreenderam muita gente. Estiloso e confortável, o Boreal entra na nossa lista de SUVs de R$ 200 mil em sua versão intermediária Techno, com lista interessante de assistentes à condução e bons equipamentos de conforto.
BYD Song Pro
- Versão: GS
- Preço: R$ 199.990
- Motor: híbrido pleno, com 1.5 a gasolina + elétrico
- Câmbio: automático de 1 marcha
- Potência: 235 cv
- Torque: 43 kgfm
- Porta-malas: 520 litros
- Garantia: 6 anos
A opção topo de linha do SUV híbrido se encaixa direitinho nos carros de R$ 200 mil disponíveis no mercado. O conjunto eletrificado sinaliza um consumo urbano de incríveis 40,6 km/l pelos critérios do ciclo PBEV/Inmetro, o que aponta uma autonomia total de mais de 1.100 km com tanque e bateria completos.
Nissan Kicks
- Versão: Platinum
- Preço: R$ 199.000
- Motor: 1.0 turbo flex
- Câmbio: automatizado de dupla embreagem e 6 marchas
- Potência: 125/120 cv
- Torque: 22,4/20,4 kgfm
- Porta-malas: 445 litros
- Garantia: 3 anos
A segunda geração do SUV compacto da Nissan subiu a régua e hoje sua versão topo de linha figura entre os carros de R$ 200 mil. O Kicks se sobressai pela dirigibilidade e nível de conforto e equipamentos. Atributos que o fizeram ser eleito o Queridinho do Público no Prêmio Lançamento do Ano 2026.
Hyundai Creta
- Versão: N Line
- Preço: R$ 206.990
- Motor: 1.0 turbo flex
- Câmbio: automático de 6 marchas
- Potência: 120/115 cv
- Torque: 17,5 kgfm
- Porta-malas: 422 litros
- Garantia: 5 anos
O Creta foi o primeiro carro a ter a assinatura da divisão esportiva da Hyundai no Brasil. Uma assinatura apenas estética, porém evidenciada pelos faróis, para-choque e grade frontais exclusivos, rodas diamantadas, detalhes em preto brilhante e costuras vermelhas no acabamento interno. O SUV traz duas telas de 10,25”, cada (instrumentos e multimídia) e teto panorâmico.
Leapmotor C10
- Versão: BEV
- Preço: R$ 204.990
- Motor: elétrico
- Câmbio: automático de 1 marcha
- Potência: 218 cv
- Torque: 32,6 kgfm
- Porta-malas: 465 litros
- Garantia: 4 anos
O C10 puramente elétrico figura na lista de carros de R$ 200 mil disponíveis no mercado brasileiro. O SUV esbanja espaço interno, beneficiado pelo entre-eixos de 2,80 m, além de um ótimo recheio em termos de equipamentos de segurança e conforto. A autonomia, pelos padrões do Inmetro, é de 338 km.
Toyota Corolla Cross
- Versão: XRX
- Preço: R$ 207.990
- Motor: 2.0 16V flex
- Câmbio: automático CVT de 10 marchas
- Potência: 175/167 cv
- Torque: 21,3/20,8 kgfm
- Porta-malas: 470 litros
- Garantia: 10 anos
O modelo médio da marca japonesa carrega o nome do sedã famoso e queridinho entre os SUVs de R$ 200 mil. Mas também traz atributos inerentes à marca e ao companheiro de loja, como dirigibilidade, conforto e a confiança da fabricante – que oferece 10 anos de garantia. Tudo embalado nesta versão topo de linha bastante equipada.
Geely EX5
- Versão: Pro
- Preço: R$ 195.800
- Motor: elétrico
- Câmbio: automático de 1 marcha
- Potência: 218 cv
- Torque: 32,6 kgfm
- Porta-malas: 461 litros
- Garantia: 6 anos
Esse SUV médio chegou junto com a montadora chinesa e com custo benefício bastante interessante. Promete 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e o alcance com a carga completa da bateria, de acordo com o PBEV/Inmetro, é de impressionantes 413 km. A recarga de 30% a 80% pode levar apenas 20 minutos em aparelhos rápidos do tipo DC.
Volkswagen T-Cross
- Versão: Extreme
- Preço: R$ 203.490
- Motor: 1.4 turbo flex
- Câmbio: automático de 6 marchas
- Potência: 150 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Porta-malas: 373 litros
- Garantia: 3 anos
Você vai reclamar, e com razão: o T-Cross, um dos SUVs de R$ 200 mil, é caro para o segmento no qual ele deveria estar. Pois é, mas falamos da versão do compacto com motor TSI mais potente, com 0 a 100 km/h abaixo dos 9 segundos. Fora que o modelo mantém a dinâmica mais firme típica da marca que você não vê em outros crossovers da VW.
Caoa Chery Tiggo 8
- Versão: Pro
- Preço: R$ 196.990
- Motor: 1.6 turbo a gasolina
- Câmbio: automatizado de dupla embreagem e 7 marchas
- Potência: 187 cv
- Torque: 28 kgfm
- Porta-malas: 889/193 litros
- Garantia: 7 anos
Tem SUV de 7 lugares entre as opções de carros de R$ 200 mil. O Tiggo 8 oferece uma lista bem completa de equipamentos, foge do design lugar-comum de outros utilitários esportivos de marcas chinesas e ainda tem espaço de sobra. Sem o uso dos bancos extras da terceira fila, o porta-malas vira um coração de mãe.
Chevrolet Captiva EV
- Versão: Premier
- Preço: R$ 199.990
- Motor: elétrico
- Câmbio: automático de 1 marcha
- Potência: 201 cv
- Torque: 31,6 kgfm
- Porta-malas: 403 litros
- Garantia: 5 anos
O Captiva voltou bastante diferente daquele que conhecemos nas décadas passadas. Agora é um SUV elétrico de R$ 200 mil (ainda há estoques com o preço promocional de lançamento), feito em parceria com a chinesa SAIC e com autonomia de 304 km (PBEV/Inmetro). Segundo a GM, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos.