A mais nova chinesa do pedaço fez barulho para marcar o início de suas atividades no Brasil. Em um mega evento no Anhembi, em São Paulo (SP), nesta sexta, 23, a GAC Motor revelou os carros que vai vender aqui a partir deste ano, como fará a operação e até a intenção de produzir localmente.
Logo de cara, a montadora já avisa: nada de falar a sigla para Guangzhou Automobile Group em inglês. Tampouco chamar de “gáqui”, e sugerir uma confusão com a conterrânea JAC. A marca quer ser chamada mesmo de “gê a cê”.
A empresa começa as operações para valer neste sábado, 24, com 33 concessionárias e 50 pontos de venda. O portfólio inicia com cinco modelos. Os carros dessa primeira leva serão o SUV híbrido GS4, os SUVs elétricos Aion V e Aion Y, o cupê Hyptec HT e o sedã elétrico Aion ES.
Mas a conversa de ter produção local continua na pauta da GAC Motor. “O Brasil é o sexto maior mercado automotivo do mundo e tem cultura madura de consumo de automóveis. Com a publicação do Mover, aproveitamos para buscar oportunidades no mercado local”, explica Fred Xingya, chairman e presidente do GAC Group.
GAC promete produzir no Brasil
Recentemente, a fabricante afirmou que estaria em negociações para produzir na planta da HPE em Catalão (GO). Nada foi dito a respeito, mas no evento os executivos da GAC falaram mais de uma vez sobre produção local.
“Podemos rapidamente entrar em modo produção”, disse Wei Haigang, CEO da GAC China. A montadora também ressaltou a inauguração do centro de distribuição de peças, em Cajamar (SP), em fevereiro. E a assinatura de acordos com fornecedores locais e com universidades brasileiros.
Meta é chegar a 200 concessionárias
“Temos um plano de desenvolvimento de longo prazo, criando raízes no Brasil”, garante Fred Xingya. Segundo a GAC, os carros começam a ser vendidos agora, com garantia de cinco anos para os híbridos e de oito anos para os elétricos.
Além disso, a GAC já estabeleceu seus planos no Brasil com programas de blindagem certificada e recompra garantida. Também terá um programa de carro por assinatura e de certificação de seminovos. No ano que vem, serão mais oito modelos à venda no país: M6 Pro, M8, E8, ES9, Empow, GS3, GS8 e Hyptec GT.
Ainda em 2026 a meta é chegar a 120 concessionárias. Para 2027, o objetivo é ter uma rede com 200 lojas.
Desta forma, a montadora enxerga o Brasil como estratégico para o One GAC 2.0, seu plano global. “Queremos ser uma marca internacional e de confiança internacional”, diz Wei Haigang, CEO da GAC China.