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GAC Hyptec HT 2027 ganha potência e autonomia

SUV cupê tem mudanças na parte mecânica e no visual
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Vitor Matsubara

15 abr 2026

2 minutos de leitura

GAC Hyptec HT 2027
SUV cupê é importado em duas versões

A GAC apresentou as novidades da linha 2027 do Hyptec HT. O exótico SUV cupê desembarca no Brasil com mudanças que resultam em mais potência, torque e autonomia.

O carro continua disponível nas versões Elite e Ultra. Os preços são de R$ 314.990 e R$ 369.990, respectivamente.

Houve aumentos de R$ 4 mil na configuração mais acessível (que custava R$ 310.990) e R$ 10 mil na versão Ultra, até então vendida por R$ 359.990.

O que tem de novo no GAC Hyptec HT 2027

GAC Hyptec HT
Portas traseiras tipo asa-de-gaivota continuam sendo o charme

A principal mudança do Hyptec HT 2027 está na bateria maior: agora ela é de 83 kWh, contra 72,7 kWh do modelo anterior.

Com isso, a autonomia passou de 362 quilômetros para 431 quilômetros, sempre pelo ciclo PBEV.

Potência e torque também subiram, indo para 340 cv e 43,8 kgfm. Até então, o SUV entregava 245 cv e 31,5 kgfm.

A GAC indica que o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h caiu em 1 segundo, despencando de 6,8 para 5,8 segundos.

No visual, as rodas de liga leve têm desenho novo. O modelo está disponível nas cores branco, preto e prata.

Quais são os novos SUVs que chegam ainda em 2026

A GAC também reiterou a chegada de dois novos SUVs ainda em 2026. Os modelos serão lançados no terceiro e quarto trimestres.

Um deles será o S9. O SUV grande de luxo estreou na China em 2025, onde é vendido pela submarca Trumpchi. Por aqui, o S9 terá a logomarca da GAC mesmo.

O SUV híbrido usa um motor de 1.5 turbo de quatro cilindros que produz 160 cv. Nas versões mais acessíveis, ele atua com um propulsor elétrico de 231 cv, enquanto as mais potentes chegam aos 501 cv de potência combinada.

A bateria de 44,5 kWh resulta em autonomia de até 1.200 quilômetros pelo ciclo WLTP. A tração é integral.