A GWM realizou o primeiro transporte de carga com o seu caminhão a hidrogênio. O veículo percorreu cerca de 24km em São Paulo, como primeira demonstração em situação real de operação nas ruas.
O caminhão partiu do Laboratório de Hidrogênio do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas), na zona oeste, com uma cegonheira tracionada levando os veículos eletrificados da montadora que serão exibidos no Festival de Interlagos, no Autódromo de Interlagos, na zona sul. O evento acontece entre 27 e 30 de agosto.
Com esse trajeto, a montadora dá início à avaliação prática da tecnologia de hidrogênio no Brasil, onde já projeta R$ 20 milhões em vendas desse caminhão até o fim de 2026.
Caminhão a hidrogênio da GWM tem zero emissão de poluentes
Desenvolvido pela GWM Hydrogen, o caminhão movido a célula a combustível entrega 544 cv, 2.700 Nm de torque e autonomia de até 500 km, com reabastecimento de hidrogênio em poucos minutos.
O sistema utiliza o hidrogênio armazenado nos cilindros e o oxigênio do ar para gerar eletricidade a bordo e alimentar o motor elétrico. Nesse processo, a emissão no escapamento é apenas vapor d’água (H2O), não emitindo nenhum tipo de gás poluente.
O modelo é equipado com bateria de 105 kWh e um conjunto de cilindros de fibra de carbono capaz de armazenar até 40 kg de gás hidrogênio a uma pressão de até 350 bar.
Segundo a GWM, o caminhão possui peso bruto total de 49 toneladas e peso vazio de 10,8 toneladas, sendo cerca de 500 kg mais leve que a média dos concorrentes.
Parceria com IPT viabiliza testes com hidrogênio
A primeira operação do caminhão a hidrogênio é viabilizada pela parceria entre a GWM e o IPT, que proporciona a realização de testes e estudos conjuntos sobre segurança, desempenho e viabilidade desse tipo de biocombustível em veículos pesados.
O laboratório de hidrogênio do IPT possui duas estações de abastecimento: uma de 700 bar para veículos leves e outra de 350 bar para veículos pesados, que a GWM utiliza para abastecer o seu caminhão.
Segundo a GWM, o acordo com o instituto também abre novas frentes de pesquisa e desenvolvimento na área de hidrogênio, incluindo testes de tanques de alta pressão e estudos de segurança e eficiência energética.