A Honda anunciou a linha 2027 da Biz com mudanças na 125 ES. A principal novidade é a adoção de rodas de liga leve com pneus sem câmara (tubeless), item que antes só estava na configuração topo EX.
Segundo a marca japonesa, os novos pneus são mais econômicos e seguros em caso de perfuração, já que a perda de pressão é gradual e o reparo tende a ser mais barato. No caso da EX, a atualização fica nas novas opções de cores para pintura, além, é claro, da presença da tecnologia flex.
Honda Biz 125 ES a gasolina
A motorização nas duas variantes é a mesma: o monocilíndrico de 123,9 cm³, que rende 9,53 cavalos de potência a 7.500 rpm e 1,03 kgfm de torque a 6.000 rpm. A transmissão semiautomática rotativa de quatro marchas também foi mantida.
A diferença é que na ES o propulsor aceita apenas gasolina, enquanto na EX o sistema FlexOne permite tanto o combustível derivado do petróleo quanto o etanol.
Outro diferencial da EX é a presença da luz de posição de LED e do painel blackout. A tomada USB-C instalada no compartimento sob o banco, por outro lado, é item de série na cub, assim como o porta-objetos frontal, o gancho e a chave de ignição integrada à abertura do banco.
EX tem freio a disco
A ciclística das duas versões é a mesma, com chassi monobloco de aço, suspensão dianteira telescópica e dois amortecedores traseiros. Ambas vêm com sistema de freios CBS, mas apenas a EX tem disco de 220 mm na dianteira. Na ES, o sistema é do tipo tambor nas duas rodas.
A Honda Biz 125 ES 2027 é vendida em duas opções de cores: branco e cinza metálico, com preço sugerido de R$ 13.580. Já a EX pode ser adquirida nas cores azul escuro, branco e cinza perolizado, além do vermelho metálico. A configuração tem preço sugerido de R$ 16.849.