A Argentina acaba de receber as primeiras unidades do HB20. A Hyundai Motor Brasil (HMB) começou a exportação do seu hatch compacto produzido em Piracicaba (SP) para o país vizinho.
A Hyundai não informa a quantidade do primeiro lote de exportação do HB20 para a Argentina. Porém, o modelo segue para lá com o motor 1.6 16V de 123 cv, que foi descontinuado em 2021.
Como é a exportação do Hyundai HB20 para demais países da AL
Desta forma, o HB20 na Argentina segue a configuração de conjunto mecânico de outros mercados da região. O carro já é exportado para Uruguai e Paraguai (segundo a marca, é líder em sua categoria nos dois países), além de Colômbia e México.
Lançado em 2012, esta é a primeira vez que a Hyundai faz a exportação do HB20 para a Argentina. A expectativa da montadora é de que o mercado vizinho aumente suas vendas externas.
“O HB20 é exportado para países da América do Sul desde 2016, mas nunca havia sido destinado à Argentina, que agora adota uma política econômica mais aberta às importações e deverá voltar a ser um dos maiores mercados automotivos da nossa região”, aposta Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul.
Montadora está com capacidade produtiva no limite
O grande desafio vai ser arranjar espaço na sua única fábrica no Brasil. A planta de Piracicaba opera em três turnos e perto de sua capacidade total: 210 mil carros por ano. Apenas 3% desse volume é destinado à exportação.
O HB20 hatch feito lá, por exemplo, é o terceiro carro de passeio mais vendido do país, com quase 75 mil unidades licenciadas de janeiro a outubro.
Além disso, lá são feitos o HB20S (derivação sedã do compacto) e o Creta. O SUV, por exemplo, é o segundo mais emplacado de sua categoria, com quase 57 mil unidades na soma do ano.
No meio disso tudo, a Hyundai recentemente confirmou investimento de US$ 1,1 bilhão no país. O aporte não contempla uma nova fábrica nem a expansão da atual, mas prevê desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos e estudos de usao do hidrogênio.
A alternativa mais recente adotada pela HMB é usar a fábrica da Caoa em Anápolis (GO). Recentemente, a planta retomou a montagem do velho Tucson e se prepara para fabricar a nova geração do SUV médio a partir de 2025.