A Hyundai apresentou o EO, seu novo SUV elétrico “barato”, na China.
Por lá, o carro será vendido pelo equivalente a R$ 99 mil. A intenção é enfrentar os rivais locais, como o BYD Yuan Plus e o Geely EX5.
SUV elétrico “barato” da Hyundai usa base do Ioniq 5
O EO terá três versões de acabamento chamadas Fun, Smart e Tech.
Dependendo da escolha, o SUV elétrico “barato” da Hyundai pode custar de 130 mil a 150 mil yuan. Isso equivale a R$ 99 mil a R$ 114.500 em conversão direta.
Apesar do valor mais acessível, o EO ainda custa mais do que seus concorrentes. O BYD Yuan Plus parte de 115.800 yuan (aproximadamente R$ 88 mil) e vai até 145.800 yuan (cerca de R$ 100 mil). Já o Geely EX5 varia entre 109.800 yuan (R$ 84 mil) e 145.800 yuan (R$ 100 mil).
Se por um lado o Hyundai custa mais, por outro é mais moderno. Seu projeto usa a moderna plataforma modular elétrica E-GMP, que serve a modelos como o Ioniq 5.
Entre as vantagens estão o carregamento rápido e melhor integração com os sistemas de assistência ao condutor.
O EO mede 4,62 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,70 m de altura. A distância entre-eixos é de 2,75 m.
Autonomia do novo modelo chega a 722 km
O EO tem um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e torque de 31,6 kgfm.
As baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) são de 64,2 kWh ou 88,1 kWh. Dessa forma, a autonomia segundo o ciclo CLTC varia de 540 km a 722 km.
Por dentro, o Hyundai EO chama atenção pelas duas telas horizontais que formam uma enorme tela só. Há inúmeros recursos de segurança e conectividade, além do pacote de assistências à condução (ADAS).
O generoso espaço interno segue a receita dos modelos chineses, sobretudo no banco de trás.