O ano começou morno para o setor de pesados. A produção de caminhões em janeiro de 2025 teve alta discreta na comparação com o mesmo mês de 2024, o que aponta um cenário de estabilidade.
Segundo dados informados pela Anfavea, a associação das montadoras, a produção de caminhões atingiu 8 mil unidades no primeiro mês de 2025. O número representa pequeno crescimento de 1,3% em relação a janeiro de 2024 e queda de 24% ante dezembro.
Os números do mês, conforme a Anfavea, trazem um panorama mais real. Isso porque o volume de janeiro de 2024 em relação ao ano anterior ainda foi impactado pelo arrefecimento do setor provocado pela entrada em vigor do Proconve P8.
Neste histórico, porém, a produção de caminhões em janeiro ainda continua abaixo de níveis anteriores. Em 2021, o mês anotou 8,8 mil unidades e em 2022, 9,5 mil unidades.
Setor de caminhões teme aumento de custo para transportadores
As exportações foram bem. Apesar da base fraca de 2024, os 1 mil caminhões embarcados em janeiro de 2025 representaram alta de 63% na comparação com o mesmo mês do ano passado.
Em licenciamentos, as vendas de caminhões atingiram 9,4 mil unidades, aumento de 14,5% em relação a janeiro de 2024. Na comparação mensal, houve retração de 17,8% em relação a dezembro.
“Destaque para os segmentos de pesados e semipesados que puxaram muito os emplacamentos, tendência que vemos desde o ano passado”, acredita Eduardo Freitas, vice-presidente da Anfavea, reiterando que os números estão dentro do esperado.
Neste cenário, a entidade que representa as fabricantes se mostra com sentimentos dúbios em relação ao setor de pesados. Um movido pela expectativa de uma boa safra em 2025: o IBGE, por exemplo, projeta 322,6 milhões de toneladas, crescimento de 10,2%.
Na outra ponta, o setor se mostra apreensivo com a alta do preço do diesel e pela expectativa de uma elevação na taxa de juros.
“Esse impacto do custo preocupa. Começamos a observar o cliente preocupado em assumir um compromisso que seria a troca por um caminhão novo”, diz Eduardo, que considera os três primeiros meses do ano como cruciais para se ter um panorama melhor sobre como será a produção de caminhões em 2025.
Caminho da Escola e urbanos puxam produção de ônibus
A produção de ônibus, por sua vez, passou das 1.800 unidades em janeiro de 2025. O desempenho do segmento representa alta de 13,2% em relação a igual período de 2024.
Os licenciamentos de ônibus atingiram 1.784 chassis, aumento de 55% na mesma base de comparação.
Pelos dados da Anfavea, o mercado foi alavancado pelo aumento na demanda no segmento de urbanos. E também pelos pedidos do Caminho da Escola, que responderam por 300 unidades em janeiro (no mesmo mês do ano passado, foram apenas 20 chassis para o programa).