Abaixo da linha do Equador, nenhum mercado importou mais carros da China do que o Brasil no primeiro semestre. Dados da Associação de Automóveis de Passeio da China (CPCA) mostraram que o país recebeu 410.825 veículos chineses no período.
A Rússia foi o país onde desembarcaram mais veículos produzidos na China entre janeiro e julho, 448.157 unidades. O Reino Unido foi o terceiro que mais recebeu veículos da China, 255.260 unidades, seguido pela Austrália, que importou 237.823 veículos chineses.
As exportações de veículos chineses, inclusive, aumentaram no período. Os dados da CPCA mostraram que foram embarcadas 5,31 milhões de unidades, 53% a mais do que no janeiro-junho de 2025. Apenas em julho, as exportações cresceram 88%, somando 923 mil unidades.
As vendas de carros na China, por outro lado, caíram pelo décimo mês consecutivo em julho. As vendas no mercado interno caíram 21% no mês em comparação com julho do ano passado, chegando a 1,47 milhão de veículos.
O movimento de queda já vinha acontecendo nos primeiros sete meses do ano, segundo a CPCA, que informou que as vendas no mercado interno diminuíram 20,5%, atingindo 10 milhões de unidades.
Para Cui Dongshu, secretário-geral da CPCA, a recessão no país foi mais severa do que o esperado. Ele apontou que a queda nas vendas teve diversos fatores, como a recuperação dos preços do petróleo, a fragilidade da macroeconomia, a baixa temporada, a redução da demanda e mudanças nas políticas públicas da região.